- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。■業務概要：
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
クルマの電子電装部品の設計や評価・解析などを担当する部署です。ハーネス、電源部品、車体電子部品などあらゆる電子部品の開発を通じて、便利で乗り心地のよい魅力あるクルマの利用環境を提供することを目的としています。クルマは100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支える電子電装部品の重要な仕事を担当いただきます。
■業務詳細：
車の電子電装部品であるバッテリー、発電機などの電源部品の設計業務を行っており、以下のような業務を担当いただきます。
◎電源部品設計
・電源部品の設計(バッテリー、発電機、キャパシタ、スタータモータ、12Vリチウムイオンバッテリなど、電源関連部品の開発、車両適用設計)
・電源電性能設計(発電と電力消費のバランス設計)
・エネルギーマネジメント設計(燃費制御など発電電圧制御の設計）
先行開発は日産自動車が担っており、同社は電子・電源部品をクルマに搭載する開発を担っています。電源設計は、日産自動車が世の中に提供しているクルマのほぼ全てを同社が担っています。
★教育体制：独自のエンジニアリング教育は有りますが、日産とほぼ同じ研修を受ける事が出来ます。また、他車両メーカーに対しての業界知識も付けて頂けますのでポテンシャルの方でもチャレンジ出来る環境を整えております。
■同社の魅力：
・自分が設計したクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。
・次世代電源性能計画は日産自動車が担当し、同社電源設計は各クルマごとの電源性能計画、開発から部品手配、クルマの立ち上げまで一貫して対応することが出来ます。
・日々進化する電子電装部品で最も重要な電源性能を、クルマ全体、すべての電子電装部品に対し電力マネジメントすることができます。
・電子の視点からクルマ一台を開発することに広く関わる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めることが出来る環境があります。
・ダイバーシティが進んでおり、日産の海外の設計、生産拠点や、海外部品サプライヤとの関わりもあるため海外とのやり... - 求められるスキルは
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必須 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
■電気系の基本的知識を有する方（基礎的な電子知識（12V相当電源）がありシステム回路図が理解できる方。技術用語が分かるレベルを想定）
■自動車に興味があり、部品や構造の知識をお持ちの方
■自発的に行動できる方 日常英会話ができる方（中学、高校レベルの英語力を理解出来る方）
【歓迎】
・自動車会社での設計経験者、電源関連部品サプライヤでの開発経験者
・TOEIC 600以上歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 神奈川県
- 勤務時間は
- 09:00～18:00
- 給与はどのくらい貰えるか
-
500万円～780万円
■年収についての補足
※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。 - 待遇・福利厚生は
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■諸手当
・育児休職：養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性：48%、女性：100%・介護休職：配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
・独身寮・独身家賃補助：家賃（共益費除く）の75％（但し上限4万円）の補助を支給します（卒年により支給期限があります）。・持ち家支援の家族家賃補助：社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間（最長10年間）家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 - 休日休暇は
- ・週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）・大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容▼1次面接（WEB）→▼最終面接（WEB）
掲載期間24/06/21～24/07/04
求人No.MNXT-221245
