【浜松】完成検査における抜取検査の管理業務(実務担当からマネージャー）7627927

なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
■国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査の管理に関する業務に携わっていただきます。
検査項目例：排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等
【担当いただく業務】
・四輪・二輪
抜取検査に係る法規情報の収集・分析
・四輪・二輪
抜取検査に係る規程類の制改定
・四輪・二輪
抜取検査データの分析・管理
・四輪・二輪
海外拠点の抜き取り検査の統制
・抜取検査員への教育の策定と実施
≪採用背景≫
製造された車両が性能を満たしているか、国内外の法規に適合しているかを見極める重要な工程が抜取検査です。高度化、複雑化が進む自動車業界において、この抜取検査もレベルアップが求められており、共に構築していくことができる人材を求めています。
≪部門のミッション≫
お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。
≪配属部署≫
技術管理本部
認証技術部
≪キャリアプラン≫
・能力によって将来的に役職者へステップアップできます。
・問題解決を進める中で、各国や各工場にあった品質問題の対策を行うスキルが身につきます。
・開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
会社の教育システム（スズキ塾）の教育プログラムをベースに、実務に関してはOJTにて学んでいただきます。
≪部門からのメッセージ≫
お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。
現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています！
求められるスキルは: 必須【必須】※下記に関するいずれかのご経験を有している方
・完成車メーカ、部品メーカ、検査・計測機器メーカ等での検査装置・計測設備の開発、設計、実験に関するご経験。（機械設計、電気設計、ソフトウェア設計不問）
・完成車メーカ、部品メーカ、計測機器メーカ等で、排出ガス・燃費、騒音などの試験の実務経験がある方
・完成車メーカ、部品メーカ、検査・計測機器メーカ等で、排出ガス・燃費、騒音などの抜取検査に関するご経験。
・四輪・二輪車に関する検査規格の作成等に関するご経験。
・四輪・二輪等の排出ガス等の測定データの分析や性能等に関する管理のご経験。
【歓迎】
・四輪車、二輪車の認証試験や法規に関する知識がある方

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 静岡県
勤務時間は: 08:45～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～800万円
■年収についての補足
※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。　■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末）
待遇・福利厚生は: ■諸手当
通勤手当　残業手当　住宅手当(寮：自己負担20000円、社宅：自己負担20000円程度)　通勤車両購入補助・購入資金貸付　財形貯蓄　住宅資金貸付　従業員持株　退職年金　等
■各種保険
健康保険　厚生年金　雇用保険　労災保険
休日休暇は: 土日祝日　慶弔休暇　年末年始(9～10日)　夏期休暇(9～10日)　GW(8～10日)　有給休暇(入社半年経過後10日～最高20日)
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容書類選考　⇒1次面接(部門)　⇒2次面接(役員)　※Webテストあり

【浜松】完成検査における抜取検査の管理業務(実務担当からマネージャー）

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）