- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。製品ライフサイクル管理（PLM）の導入～構築～運用定着に関する業務を一緒に担当いただきたいと考えております。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
・主に設計、生準業務を行う（エンジニアリングチェーンの）技術部門の困り事やニーズを捉え、製品ライフサイクル管理の導入企画から構築、実運用定着までを行う
・部門トップや現場担当者との間で業務プロセスの課題出しと見直しを推進しながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を繰り返す
・これを行うために業務部門とSIerの間に立ちプロジェクトを牽引
またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担い、アジャイル開発を行う
・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案
組織構成
DX推進部付であり、PLM関連を担当しているのは2名(50代・40代)おります。
募集背景
急成長している車載バッテリー業界において、世界と戦う上で競争力をもっとつける必要があります。その中でも特に、全員参加でDXを推進し、デジタルで仕事を変革していくことを重視しており、一緒にDXを推進いただける方の増員を考えています。
■スピーディ＆やり直しのない開発・生準の実現
トラブルを再発させない、ナレッジ活用基盤の構築と定着
量産体制を確立するためにデジタルツールを活用したライン立上げ
■データを活用した人材育成で早期プロ化
誰でも使える育成に適したデータ活用プラットフォームの構築
⇒製品ライフサイクル管理を可能とする業務プロセス改革とプラットフォーム導入による効率化を推進する。
【ミッション】
・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。
・技術部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。
・エンジニアリングチェーンのナレッジ活用を最大化し、事業に貢献すること。 - 求められるスキルは
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必須 ・PLM、PDM等のパッケージ、MESシステムやDXに関する知見
・お客様や部門、全社に対し困り事解決するために、ITシステムの企画/構想/設計/構築/導入を行った経験
＜WANT＞
・ERP等のパッケージアプリケーション、ITインフラ、RPAに関する知見
・ソフト開発言語（python、C＃、Java、VB等）、データベース言語（SQL等）の知識
・戦略的な企画推進力（大規模プロジェクトのマネージメント経験等）
・製造業、特にリチウムイオン電池の開発・製造に関する経験や知識歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 兵庫県
- 勤務時間は
- 08:30～17:05
- 給与はどのくらい貰えるか
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600万円～1100万円
■年収についての補足
・経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定・業績により賞与年2回支給（7月・12月） ※フレックス勤務（コアタイムなし）※リモート勤務可（最大 月半分の日数） - 待遇・福利厚生は
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■諸手当
■通勤手当 ■残業手当 ■社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ■育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）■単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代※当社規定有） ■電動車購入補助（最大50万円の補助）■カフェテリアプラン（年12.2万円分）
■各種保険
■通勤手当：同社規定により支給※高速道路・新幹線利用可 ■家族手当：子ども1人につき月1万円支給 ■寮社宅：本人名義の賃貸であれば全員適用可 ■社会保険：健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金 ■退職金制度（トヨタと同じ）：確定拠出年金(DC） - 休日休暇は
- ■完全週休（土日祝）2日制 ■慶弔休暇 ■年末年始 ■夏期休暇 ■有給休暇 ■長期節目休暇など
＜教育制度・資格補助補足＞TBP（トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法）、職能（職種）別研修、事業場別研修、階層別研修 等 - どんな選考プロセスか
- ■面接回数2■試験内容書類選考→1次WEB面接→2次WEB面接→内定
掲載期間24/06/25～24/07/08
求人No.MNXT-227101
