- どんな仕事か
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【業務概要】
トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である同社にて、ボデー骨格部品の開発をお任せします。EV化に伴い、自動車ボデーの軽量化が必要となっています。ボデー骨格を軽くするような改善開発をご担当いただく予定です。
＜業務詳細＞
・開発プロジェクトを1名あたり年間1件以上を担当いただきます(構造検討・性能確認・社内調整などが発生)。入社後すぐはOJT等で覚えていただく想定です。将来的には客先への提案等をお任せする可能性もございます。
・1～2年経験を積んだ後、自動車メーカー(トヨタ自動車様など)への出向をいただき、より難易度の高い設計知識を身に着けていただく予定です。出向期間は2~3年を想定しています。
＜本ポジションのやりがい＞
・新規開発＝誰もやったことの無い開発に挑戦可能／アイデア次第では特許化する事が可能
・日本を代表する大手自動車メーカーへの出向を行い、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能
【就業環境】
・配属先組織はボデー骨格部品や機能部品の開発／構造提案を行っている組織であり、車両部品開発室は19名で構成されています
・若手社員や中途社員であっても自由に発言・提案出来るフラットな環境でチャンスが多く、遣り甲斐のある風土に繋がっています
- 求められるスキルは
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必須 【必須要件】▽以下いづれかに該当する方
・3D-CADでの設計経験がある方
・CAE解析による性能評価確認の経験をお持ちの方（主に衝突性能）
※業務の経験が浅い方でも、入社後のOJTで育成をしますので安心してご応募ください
【同社の魅力】
◎有給取得実績は平均15.8日(22年度実績)とメリハリをつけて働ける
・入社2年目からは有休17日付与/最高2回繰り越しが可能で最大60日保有可能など、仕事とプライベートのオンオフのメリハリをつけて働く事が可能です。
・残業平均時間は月34時間ほどです。フレックス活用や、一人に業務が偏らない仕組みを作る事で、残業抑制に取り組んでいます。
・男性育休取得実績も多数ございます。
◎福利厚生充実
・各拠点には食堂が併設。社宅・寮などの住居サポートや家族手当も充実している他、各種福利厚生・制度等により、働きやすい職場環境の維持に取り組んでいます
◎トヨタ自動車出資×独立系ボデーメーカーだからこその技術力・優位性
トヨタ自動車の一次部品メーカーとして、プレス（塑性加工）技術や溶接組立技術を武器に、9カ国16拠点の生産拠点へグローバル展開。直近では海外の新興自動車メーカーからも引き合いが高く、将来性・安定性ともにございます
- 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 愛知県
- 給与はどのくらい貰えるか
- 476～648万円
NEW
掲載期間24/07/02～24/07/15
求人No.MYN-10285591
