なぜ募集しているのか: 当社は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品を主力製品として製造しています。
100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。
クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。
これから先の需要に応えていくため新たな仲間を募集します。
どんな仕事か: トップクラスメーカーの生産ラインの製造準備・維持改善、管理をお願いします。
企画開発から試験評価・量産まで自社で一気通貫している環境で働くことができます。

◎トヨタの1次受けメーカーとして自動車ボデー部品、内装部品等を主に手掛けている自動車部品メーカー勤務

＜＜具体的には＞＞
■工程検討
品質、生産性、コストを考慮して、それぞれの部品に最適な生産ライン、設備を検討

■設備調達
工程検討により必要となった生産ライン、設備を設備メーカーに依頼し製作

■工程造り込み
調達したライン、設備が「工程検討」どおりに生産出来るかを確認、問題があれば対策実施

★海外事業体向けラインの場合は海外へも出張して、生産ラインを造り込む事もあるので、
　国内外のグループ会社へ出張の機会もございます。
　海外出張期間：3カ月程度（プロジェクトにより当社の海外拠点へ出張）

まずはライン担当から始めていきましょう。
慣れてきたら後輩育成などにも挑戦していただけたらと考えております。

【働く環境について】
20代、30代が多く活躍する職場です。
部全体では532名が在籍しております。
製造技術課は91名、組立技術係は25名で構成されております。
◇部の業務…工場運営・生産活動
◇室の業務…生産活動の維持、改善　新部品生産

【成長と長期就業が両方叶います】
社員が思う「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」ことにたいして
期待や仕事を任せる風土があります。
スキルアップへの意欲がある方には心地の良い環境です。

【世界規模のマーケット】
当社は日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国16拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。

＜充実した教育制度・資格補助＞
■入社教育（入社日から1～3日）
■階層別教育（中堅基礎研修／中堅実力研修／基幹職研修　等）
　海外赴任者向け語学研修、国家技能検定（CAD等）、
　専門教育（社外講習・セミナー参加）
■部内OJT
求められるスキルは: 必須＜最終学歴＞
大学院、大学卒以上

＜必須条件＞
製造技術もしくは生産技術経験者

歓迎産業用ロボットの操作の経験、自動車部品業界経験者
雇用形態は: 正社員
＜試用期間＞
6ヶ月
試用期間中も、待遇に変動はありません。
どこで働くか: 愛知県豊田市細谷町4-50
勤務地最寄駅：名鉄三河線／上拳母駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
勤務時間は: 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分（12:00～13:00）
給与はどのくらい貰えるか: 月給：261,000円～326,300円
その他固定手当/月：4,000円

＜予定年収＞
533万円～675万円

※上記は超過勤務手当（33.5時間／月で想定）を含む金額です。
※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。
待遇・福利厚生は: ■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）、2023年度実績5.3か月分／年
■通勤手当：社内規定による
■家族手当：扶養家族1人目19,500円、2人目以降1人につき7,500円（月額）
■寮社宅独身寮（年齢制限あり）
■社会保険完備
■厚生年金基金
■退職金制度（一時金・DB・DC）再雇用制度あり
■食堂費半額補助
■産休・育休・時短勤務可
■グッドチョイス1412（選択制福利厚生制度…46,000円分/年・永年勤続最大350,000円分）
■トヨタ車資金購入貸付金
■持株会
■労働組合：全トヨタ労働組合連合会
■その他：各クラブ（野球、フットサル等）
休日休暇は: 完全週休2日制（休日は土日のみ）
★年間休日：121日
※年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

■年3回長期休暇：年末年始・GW・夏季休暇（各9日程度）
■有給補足：入社日付与（4月11日、5～9月10日、以降按分）
　入社月に関わらず翌4月に17日分付与／最高60日分保有可

【トップクラスメーカーの製造技術】★転勤なし／賞与実績5.3か月分／日勤のみ／福利厚生充実

生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）