なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務概要】
電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。

【職務詳細】
（1）机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
（2）「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求
（3）特に電動化が進む車両において、理想的な車両運動性能を実現する制御ロジック開発と適合、ハードウェアへの機能配分
（4）計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
（5）市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備

【部門ミッション】
車両全体および車両に搭載される各ユニット／システムの、
ダイナミクス（操縦安定性、走破性、制動、乗り心地性能）に関わる技術開発を行っています。

具体的には、「制動性能の開発を行うグループ」、「懸架、操舵、伝達、支持などの操安性能・乗り心地性能の開発を行うグループ」、「制御領域の機能開発を行うグループ」の3つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方には制御領域の機能開発に関わるグループへ配属を予定しております。

【ポジション特徴】
・制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。

・実験／検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。
また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。

・ソフトウェアを中心にお客様へ感動を実際に届けることが出来る領域
・マツダ独自の新技術開発を行い、学会発表するなど、開発だけでなく、技術研究から先行開発まで幅広く経験することが可能です。

【技術開発】
・サスペン…
求められるスキルは: 必須【必須要件】
■下記いずれかのご経験がある方
・制御に関する知見を持ち、車両運動力学に興味のある方
・制御技術に関する開発経験をお持ちの方（MATLAB、Simulink等での開発経験）

【歓迎要件】
▼感性工学に関する知見をお持ちの方　▼操縦安定性に関する開発経験をお持ちの方　▼TOEIC500点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
【求める人物像】
▼電子制御の経験知見がある　▼パワートレインとシャシー連携に興味がある　▼新しいことにチャレンジしていきたい

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）
どこで働くか: 広島県安芸郡府中町新地 3番1号UIJターン歓迎です
勤務時間は: 09:00～17:45
給与はどのくらい貰えるか: 510万円～900万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり）　■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）　※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）　■時間外労働：あり（時間外手当支給）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数1回

次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）（年収510万円～900万円）

組み込みエンジニア