- なぜ募集しているのか
- 【世界第4位の経済大国の革新を、国交省のDXで進める。】
世界第4位の経済大国「日本」。世界トップクラスですが、実は1位のアメリカとはGDP：20兆ドル以上の差が。「日本はまだまだ進化できる」──あなたには国土交通省のデジタル改革を推進し、日本をも変えるイノベーションの一翼を担っていただきたいのです。
国土交通省には、道路や鉄道、航空、住宅、防災、気象等、社会資本や交通に関する膨大なデータが集約しています。これらをもとにEBPM・データ利活用を推進すべく、新たなDXプロジェクトのマネジメントや統計データの分析を担当します。
例えば、統計・行政情報をデータ化して利活用できる状態にし、オープンイノベーションにつながるシステム開発を手がけたり。生成AIやRPA等のデジタル技術を駆使し、経済情勢の分析や統計プロセスの合理化を進めたり。
これらは、国土交通行政の品質を改善し、新たな経済成長のエンジンを生む仕事。あなたの専門知識や経験を存分に生かし、日本の進歩を後押ししてください。
DXで国交省の在り方を変える。この意義ある仕事に、最前線で携わるチャンスです。 - どんな仕事か
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＜国交省のDX化を推進＞DXを通じて、EBPMや国土交通行政の品質改善につながる、社会貢献性の高い仕事です。▼デジタル技術を活用し、国土交通省のDXを推進します。
各種統計調査・行政手続き等により、国土交通省には膨大な統計情報・行政情報が集まります。これらをデータ化し活用することで、EBPM（エビデンスに基づく政策立案）やオープンイノベーションの創出を目指します。
＜仕事の魅力＞
◎公的機関の新プロジェクトに携われます。
国が手がける膨大なデータの統計分析・EBPMや、オープンイノベーションに関する新プロジェクトのメンバーとして活躍いただきます。有効性の高い政策立案や国土交通行政の品質改善につながる、社会貢献性の大きい仕事です。
◎大きな裁量で活躍できます。
入省後は、プロジェクトマネジャーのような形で主に上流工程に携わるとともに、実務を経験します。
改善提案等は歓迎しているので、デジタル技術やITに関する知見・経験を生かしたあなたの意見やアイデアを、ぜひ聞かせてください。
＜具体的な業務内容＞※下記のいずれかを適性や希望に合わせて担当します。
■DXを活用した国の政策立案のもととなる統計分析
デジタル技術を活用し、統計技術の品質改善を行います。具体的には、統計プロセスの合理化や経済統計等のデータを活用した動向分析等、各種提案・支援・実施をお任せします。
そして、これらを活用したEBPMの推進にも携わります。
＼ 業務の過去事例 ／
・生成AIやRPA（業務改善）等を活用した統計業務の効率化や合理化
・EBPMのためのロジックやデータの在り方についての助言
■その他
必要に応じて、各局関係者との調整、情報収集、課題整理、解決策の立案及び要件の整理等を行います。 - 求められるスキルは
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必須 大卒以上／ブランクOK
■大学卒業又は同等以上の学歴を有すること。
■下記【1】【2】のいずれかの要件を満たす方
【1】経済学・統計学・データサイエンスに関する知識を有し、各種経済統計等に基づく動向分析やデータサイエンスの活用に関する経験を有すること。
【2】下記の実務経験を有すること。
・統計作成、統計調査の実施等の実務経験
・統計作成プロセスを見渡して課題を整理した経験や実務
・データ利活用を見据えた業務改善や設計を主導した経験
・データの収集整理、データ基盤の整備構築の経験
・データサイエンス、データエンジニアリングにおける実務経験
・様々なステークホルダーとの利害関係を調整し、プロジェクトを推進した経験
※就業ブランクがある方、社会人経験10年以上の方も歓迎。
※その他、歓迎要件は下記の【歓迎スキル】欄をご確認ください。歓迎 ▼下記のスキルを有する方を歓迎
・国または自治体等での業務経験、行政経験、政策立案
・国または自治体等へのコンサルティング経験
・統計学の専門的な知見
・データセットのEBPMへの活用の実務経験
・EBPMの普及浸透策の企画経験
・各種データの分析経験
※フィットする人物像
＜向いている人＞
◎向上心をもって取り組める方
公的機関で、国の膨大なデータを扱い、国土交通省のDX化という目的のもと新プロジェクトを推進していきます。何事にも前向きに取り組める方や、新しい業務にも積極的に挑戦できる方は活躍できるでしょう。
＜向いていない人＞
△自分の仕事を制限してしまう方
業務の中では、多彩なバックグラウンドをもつ職員やアドバイザーと連携したり、各省庁や有識者に意見を求めたりと幅広い業務に携わることもあります。受け身な姿勢の方や柔軟な対応ができない方は向きません。 - 雇用形態は
- 非常勤職員
※任用期間は【採用日～令和7年3月31日】を予定。国土交通省の任用規定により任期を延長する場合があります。
※試用期間はありません。
▼非常勤職員について
国家公務員法に基づく守秘義務、職務専念義務等が課せられます。民間企業等と兼業する場合、原則として任期中に応募者が直接関与することとなったプロジェクトに関連する調達案件への入札に関し、兼業で所属している事業者等の参加が制限されます。 - どこで働くか
- ＜国土交通省本省＞
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
◎転勤はありません。
◎在宅勤務・リモートワークも可能です。
＜交通＞
東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線「霞ヶ関駅」下車すぐ
有楽町線「桜田門駅」より徒歩約3分
銀座線「虎ノ門駅」より徒歩約8分 - 勤務時間は
- 9：30～18：15（実働7.45時間／休憩1時間）
└1週間当たり3日を超えない範囲かつ1日当たり8時間を超えない範囲で任意の日数。
◎残業は月平均20時間以下です。 - 給与はどのくらい貰えるか
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日給2万4620円～4万2360円＋各種手当＋賞与年2回
※固定残業はありません。時間外手当は別途支給されます。
※これまでの経歴等を考慮の上、国家公務員の給与規定に基づき支給されます。 - 待遇・福利厚生は
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■賞与年2回（6月・12月）◎昨年度実績：4.3ヶ月分！
■労災保険
■社会保険（雇用保険、健康保険、厚生年金）※週3日以上勤務の場合
■通勤手当（月5万5000円まで）
└月初め以外の日の採用である場合は、採用された月の通勤手当は支給対象外です。
└新幹線利用の場合は、在来線での対応をご依頼することもあります。
■時間外手当（全額支給）
■出張手当
■退職金制度
■施設内禁煙
■在宅勤務、リモートワークOK
■副業OK - 休日休暇は
- 【年間休日200日以上】
■原則週2日勤務（土日休み）
└1週間当たり2日を超えない範囲かつ1日当たり8時間を超えない範囲で任意の日数。
■祝日
■年末年始休暇（12月29日～1月3日）
■夏季休暇（3日）
■産前産後休暇（取得・復職実績あり）
■育児休暇（取得・復職実績あり）
■有給休暇
■介護休暇
■慶弔休暇
◎5日以上の連続休暇を取得可能です。 - どんな選考プロセスか
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▼STEP1
AMBIよりエントリー
▼STEP2
書類選考
▼STEP3
面接1回（※予定）
▼STEP4
内定 ★おめでとうございます！
AMBIよりエントリーいただけましたら、応募フォームのご案内をいたします。提出書類といった詳細をお送りしますので、そちらよりご提出ください。また、応募フォーム以外からのご応募（郵送等）は受け付けませんので、予めご了承ください。
※まずは下記の応募ボタンより、AMBIにご応募ください。
※その後、AMBI経由で応募受付メールをお送りします。
※AMBIでの掲載終了は【9月15日（日）中】となっております。
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★選考スケジュールについて
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▼AMBIから応募 9月15日（日）迄
▼下記書類を提出 9月15日（日）※メールにて提出／受信有効：18時迄
▼書類選考結果通知 ※結果は2週間ほどでご連絡いたします。
▼面接 ※Webでの実施も可能です。
▼内定
※定員に達した場合、期間内であっても公募を終了する予定です。
※応募の状況により延長する場合がございます。
＜提出書類＞
■履歴書（様式自由）
■職務経歴書（様式自由）
※応募書類は合否にかかわらず返却しません。
※応募書類に記載された個人情報等は、選考以外の目的のために使用されることはありません。
※書類選考の結果、面接を行うこととなった方のみ、面接の日時・場所等をご連絡いたします。
※ご応募にあたり、国家公務員試験の受験は必要ございません。
＜応募受付方法＞
まずは下記の応募ボタンからご応募ください。その後、AMBI経由で応募受付メールをお送りいたします。メール内には提出書類に関するご案内がありますので、必ずご確認ください。
※応募フォーム以外からのご応募（郵送等）は受け付けません。
■面接地
＜国土交通省本省＞
〒100-8918
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
■連絡先
＜国土交通省本省＞
〒100-8918
東京都千代田区霞が関2-1-2 中央合同庁舎第2号館
担当／国土交通省・総合政策局情報政策課
TEL／03-5253-8111(内線28-432)
掲載期間24/09/02～24/09/15
求人No.SGOGT-a0801
