- なぜ募集しているのか
- ★日本の「運ぶ」を変えるインフラTECH企業／自社独自のEV車を提供／京大発ベンチャー企業
★「営業にチャレンジしたい×自動車整備士の経験を活かしたい」という方、歓迎
★年間休日120日/土日祝休み/残業20h程度と働き易い環境有り - どんな仕事か
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完成車事業（自社ブランド車開発）における各車両制御システムの設計・開発に従事頂きます。■職務詳細：
【各車両制御システム開発】レイアウト・デザイン検討、各国法規要件成立性・組付性検証、車両制御システムの機能安全開発、VCU（ビークル・コントロール・ユニット）開発、BCM（ボディー・コントロール・モジュール）開発、各種ECU（エレクトリック・コントロール・ユニット）開発
【制御ロジック設計】乗用車向け空調(HVAC)制御開発、空調関連機器の制御ソフト開発、強電バッテリー空調システムとの統合化
【試作】試作車製作・加工・組立、イベント出展車仕立て
【テスト】温度コントロール制御の適合、不具合防止、対策（FMEA/FTA/DRBFM等）
【その他】自動車認証を通すための保安基準の調査・確認・その他必要法規の調査、外部認証機関との折衝窓口対応、クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）
■職場環境
中途入社者が活躍しています。異業種の商社、人材業界など経歴も様々です。入社時は経験がなくとも、先輩社員の方々から企業・業界を学び、現場同行など手法をしっかり学べる環境あるので、安心してください。
■同社の特徴：
・脱炭素化を実現し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指して事業を展開しています。
・日本全国の70か所以上の提携メンテナンス網を持ち、順次拡大しています。修理対応部品・補給部品は国内センターから日本全国へ 即日・翌日配送を行っており、また、車両の品質検査も提携PDIセンターにて実施していま - 求められるスキルは
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必須 ※いずれかに該当する方
・車載機器のハードウェア設計もしくはソフトウェア設計経験
・電気/電子/制御系の知識を保有し、システム開発経験
・制御システム開発経験
・制御モデリング開発経験(Matlab/Simulink等)
・組み込み型マイコン制御ソフト設計・開発経験（2年以上）歓迎 ・受託開発の経験
・少量生産及び試作車両、研究用車両の開発経験
・技術営業の経験
・特装車量、架装車の保安基準検査経験
・チームでの就業経験
・サプライヤーとの折衝、共同開発経験（サプライヤーとして自動車メーカーと
折衝経験も可）
・空調冷凍サイクルに関する一般知識
・プロジェクトリーダー経験 - 雇用形態は
- 正社員
＜試用期間＞
2ヶ月
期間中の条件変更なし - どこで働くか
- 尼崎LAB:兵庫県尼崎市若王寺 3-4-5
【変更の範囲：会社の定める事業所】
＜転勤＞
当面なし - 勤務時間は
- 事業場外みなし労働時間制
みなし労働時間/日：7時間00分
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00
＜その他就業時間補足＞
残業時間：月平均20時間程度 - 給与はどのくらい貰えるか
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＜予定年収＞
400万円～800万円
＜賃金形態＞
年俸制
400万円～800万円
＜賃金内訳＞
年額（基本給）：2,954,076円～6,439,032円
固定残業手当/月：87,160円～130,080円（固定残業時間45時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給
＜月額＞
333,333円～666,666円（12分割）（一律手当を含む）
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
経験や能力、スキルにより優遇、相談の上決定
年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 - 待遇・福利厚生は
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通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限3万円まで/月
社会保険：各種社会保険完備
＜定年＞
60歳
再雇用制度有(65歳まで)
＜教育制度・資格補助補足＞
・OJT
＜その他補足＞
・マイカー通勤可
・無料駐車場完備
・託児所完備 - 休日休暇は
- 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数120日
夏期休暇、年末年始、GW、年次有給休暇 - どんな選考プロセスか
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書類選考→１次選考→２次選考→最終面接→内定
※状況に応じて変動あり
掲載期間24/11/21～24/12/04
求人No.MMAGB-04
