なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有す！　★業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術を持つ技術者集団！
【パソナキャリア経由での入社実績あり】樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証
・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証
・新規要素技術開発アイテムの企画立案

■キャリアパスイメージ
一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。

【部門ミッション】
お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること、また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化

【ポジション特徴】
・将来のクルマ作りに関われる上流の部分です。商品・サービスを通じて、自分の作った技術を、広く世の中に発信することに対してやりがいを感じられる非常に魅力的な仕事となっています。
・生技と開発、製造との距離が非常に近く、最終製品に関わって頂けます。
・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。
・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。

【採用背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量…
求められるスキルは: 必須【必須要件】
■NXなどのCAD、CAEの操作スキル
■樹脂・複合材料の生成・成形に関する知識

【歓迎要件】
▼CAD・CAEを用いた部品・要具設計経験/スキル
▼車両構造・材料全般に関する知識
▼設備・計測機器に関する知識/操作スキル
▼技術開発・基礎研究業務の経験
▼特許・知財・契約に関する知識

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 生産技術開発（樹脂・複合材料の成形・接合技術開発）
どこで働くか: 広島県安芸郡府中町新地3-1UIJターン歓迎です
勤務時間は: 09:00～17:45
給与はどのくらい貰えるか: 650万円～900万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり）　■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）　※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）　■時間外労働：あり（時間外手当支給）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数1回

生産技術開発（樹脂・複合材料の成形・接合技術開発）（年収650万円～900万円）

生産管理・品質管理・品質保証・工場長（機械・自動車）