なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: パソナキャリアがおすすめする求人です。
こちらの求人案件以外にも各業界の非公開求人を多数保有しております。
非公開求人は、エントリー後の面談にてご紹介可能ですので、是非エントリーください。
【パソナキャリア経由での入社実績あり】将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。

【職務内容】
次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。

OEM要求受領後、ソフトウェア開発における上流工程から、設計＆検証を行う下流工程の一連の流れを対応頂きます。将来的には、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。

■業務での使用ツール
C言語、CAN、MATLAB/Simulink

【魅力】
車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。

【募集の背景】
自動車業界の動向として、自動運転など高機能制御の搭載が加速および地球温暖化など環境への関心が世界的に高まっており、自動車業界も温室効果ガスであるCO2削減に向けた対応を進めている。EV／HVの販売拡大が進む中、次世代ブレーキシステムもEV／HVに合わせた車両開発および、排ガス規制法規（OBD）などの法規対応が求められ、これらのソフトウェア開発のための人材を確保していく必要があるため。
求められるスキルは: 必須【必須要件】
■C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方
■モノづくり領域での開発経験をお持ちの方

【歓迎（WANT）】
■車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方
■AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方
■機能安全設計の知見をお持ちの方
■MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方
■CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方
■ダイアグ通信等の知見をお持ちの方

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～800万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア

プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系）