掲載期間24/11/01~24/11/14 求人No.MKL-3238

ハイブリッド車・電気自動車の電池セル開発

設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)

年収550万円~1599万円
海外展開あり(日系グローバル企業)上場企業大手企業
募集情報
どんな仕事か
【概要】
 カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、
 世界中で高性能電池の開発が進められています。
 、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。
 この中で特に、電池セルは電動車の性能への寄与度が高く、電池性能に関わる技術力を基本としながらも、
 ものづくり品質の維持や車両システムへの適合・応用等、総合的な技術力が求められる業務内容となっています。
 特に、車両システムへの適合まで直接関与して開発を進められるのは、自動車OEMならではの業務内容といえます。

【詳細】
 ご経験に応じて、以下いずれかをご担当いただきます。
 ●高容量リチウム電池セルの設計・評価・製品開発
 ●高出力リチウム電池セルの設計・評価・製品開発
 ●高出力ニッケル水素電池セルの設計・評価・製品開発
求められるスキルは
必須 【必須要件】
 下記いずれかのご経験を有する方
 ●電池セルの製品設計or量産化経験者
 ●電池材料・部品の製品設計or量産化経験者
 ●電池セルの機構設計or構造設計or部品開発経験者
 ●電池セルの電気的評価or機械的評価の経験者
 ●電池セル量産時の品質管理業務経験者
★電池の機構設計や構造設計の経験がなくても、下記スキルを習得されていて、
 電池の開発に強い意欲を持って従事したいと思っている方
 ●機械工学の基礎的な四力学の知識(機械力学、材料力学、熱力学、流体力学)
 ●材料の応力や塑性、弾性の計算、熱の伝達計算、ガス透過計算などを用いた製品や製造設備の開発経験者
歓迎 【歓迎要件】
 ●電動車両向けの電池セル設計・開発経験者
 ●自動車OEMまたは関連電池メーカーで、電動車両向け電池セルの仕様・適合開発経験者
雇用形態は
正社員
どこで働くか
愛知県(豊田市)
勤務時間は
8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間)
※部署により異なります
※部署によりフレックスタイム制あり
給与はどのくらい貰えるか
5,900,000円~15,700,000円
待遇・福利厚生は
諸手当:超過勤務手当、通勤補助など
昇給・賞与:昇給年1回、賞与年362回
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
保険:雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
休日休暇は
土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
どんな選考プロセスか
STEP01|応募
STEP02|書類選考
STEP03|1次面接+適性検査
STEP04|最終面接
STEP05|最終面接合否連絡
STEP366|内定
会社概要
社名
トヨタ自動車株式会社
事業内容・
会社の特長
自動車の生産・販売
設立
1937年(昭和12年)8月388日
資本金
6,714億円
売上高
142兆6969億円
従業員数
70,224人(連結 380,1153人)
取扱い紹介会社
マークラインズ株式会社
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-304596
紹介事業許可年:平成22年6月1日
登録場所
東京本社
〒100-6114 東京都千代田区永田町2-11-1 山王パークタワー14F
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