- なぜ募集しているのか
- 増員
- どんな仕事か
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東証プライム・トヨタ自動車筆頭株主の燃料供給系部品の専門メーカ。国内外で、数々のNo.1シェア製品を持つ優良企業。次世代を見据え、ドローンハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モ…【パソナキャリア経由での入社実績あり】【業務内容】
トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池パックの【構造、機構、搭載設計】、【熱設計、強度設計、および、解析・評価】【規格・法規認証における評価】を経験に応じてお任せします。
【採用背景】
会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。
ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。
【配属先情報】
研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループ ７名 - 求められるスキルは
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必須 【必須要件】
・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験7年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問）で、開発をリードできる方
【歓迎要件】
・車載電池関連の開発経験者歓迎 応募資格をご覧下さい - 雇用形態は
- 正社員
- どんなポジション・役割か
- 【23-68】車載電池パック構造・機構設計（主任級）
- どこで働くか
- 愛知県大府市共和町1丁目1-1【本社】
- 勤務時間は
- 08:00～17:00
- 給与はどのくらい貰えるか
- 570万円～800万円
- 休日休暇は
- 完全週休二日（土日）
会社カレンダーによる（GW9日／夏季9日／年末年始10日）リフレッシュ休暇、半日年休、個人別連続年休制度（3連休）、メモリアル休暇、育児休業制度、介護休業制度、ボランティア休業制度、ドナー休暇制度 等
有給休暇（入社直後10日、最高付与日数20日※入社月は3日支給））
【年間休日】121日 - どんな選考プロセスか
- 面接回数2回
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掲載期間24/10/31～24/11/13
求人No.PSN-AMBI81081391
