なぜ募集しているのか: 世界的に脱炭素の流れが加速する中で、再生可能エネルギーの有効に活用に欠かせないリチウムイオン電池は年30%の成長が続くと予想されています。
一方で、電池は普及のための低価格化と安全性(品質)の両立が求められています。
車載用リチウムイオン電池の生産は、複雑な品質管理、トレーサビリティ、プロセスコントロールが必要であると同時に、工場は、より大規模化しています。
このため、IT技術で、物流も含めた最適生産プロセス構築が必要になっています。
どんな仕事か: ＜生産システム設計＞　工場の物流システム設計・モデリング・シミュレーション
＜構内物流・搬送設備設計＞　自動化物流設備の設計～導入・立上、搬送機器選定、治具設計、設備設計
＜生産システム設計者＞
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備のシステム設計、工場モデリング～生産シミュレーションによる最適化提案～運用設計～運用指導
・工場内物流の改善提案、構想、設計～構築
＜構内物流・搬送設備設計＞
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備の設計開発～導入
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備の立上および運用人員教育
上記の業務をスキルや経歴によって判断します。
求められるスキルは: 必須下記のいずれかに該当する方
＜生産システム設計＞　搬送設備設計スキル・ノウハウ、生産システム開発管理推進の経験があること。
特に生産シミュレーションモデリング・生産システムの大規模プロジェクト推進経験を持つ方が望ましい。
＜構内物流・搬送設備設計＞　自動化物流設備、特に工場レイアウト設計の経験があること。2DーCAD操作(ソフト不問）と設計経験は必須

歓迎＜生産システム設計＞　Plant simulation / Any Logic など、生産シミュレータモデリングの経験があることが望ましい。
＜構内物流・搬送設備設計＞　３D-ＣＡＤが使えることが望ましい
＜共通＞　語学力が高いとなお良い。海外駐在の経験のある方、又はTOIEC 550点以上など
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府大阪市住之江区
勤務時間は: 【勤務時間】8時30分から17時
※一部、フレックスタイム制度・裁量労働制有り（標準労働時間/1日7時間45分）
【勤務形態】
リモートワーク可（頻度週1～2回）
海外出張あり(業務内容によるが、1週間～3ヵ月/年)
国内出張あり(1～5日/月　和歌山、徳島、守口）
給与はどのくらい貰えるか: 応相談
［年収イメージ]※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
【制度】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）、社内製品従業員購入制度等
育児休業、出生時育児休業（有休）、介護休業、チャイルドプラン休業、キャリア開発サポート休業、パートナー海外同行休職等
【施設】独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、医療施設(健康管理室) 等

教育制度・キャリアサポート
【国内】新入社員研修、職能（職種）別・事業場別・階層別研修、各種社外研修、ビジネスリテラシー、リベラルアーツなど無償eラーニング、技術・モノづくりアカデミー等
【海外】海外留学制度、海外トレーニー制度、海外研修等
社内公募制度、社内フリーエージェント制度、社内複業制度、キャリア＆ライフデザインセミナー、ワーク＆ライフサポート勤務、キャリア入社者オンボーディング（電池に関する基礎講座、工場見学、森の会議など）、1on1 meeting
休日休暇は: 完全週休2日制、祝日、年末年始休暇、夏季休暇、慶弔休暇、節目休暇、ファミリーサポート休暇、産前産後休暇、公事休暇、転勤休暇等
年間休日（毎年126日程度）、年次有給休暇（年間25日付与、初年度のみ入社月に応じ付与）
どんな選考プロセスか: 面接複数回

【電池工場の物流エンジニア】大手電機メーカーG／大阪／フレックス・リモート可／年休126日程度

生産技術・製造技術・エンジニアリング（電気・電子）