どんな仕事か: (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載充電器やDCDCコンバータなど、電動車両を支える強電部品の開発を担当するチームです。仕様策定から量産まで一貫して関わることができる、非常にやりがいのある仕事です。
以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。
・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、車内給電用インバータ)
・充電関連部品(充電ケーブル、充電コネクタ)

(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
最終製品である車の量産立ち上げに向けて、性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。
具体的には以下の業務を担当していただきます。
・市場要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品仕様の設計
・車両要求性能実現に向けたサプライヤとの部品開発および量産立ち上げ
・車両量産立上げに向けた、多方面に渡る社内連携と課題解決

(3)将来的に目指せるキャリア、ポジション
リーダー、マネージャー、さらにその先のポジションを目指す上でも、中途採用者故のビハインドは一切ありません。開発組織のマネージメント、技術のエキスパートなど、様々なキャリアパスが尊重され、社会や組織への貢献が評価されます。強電部品担当としてキャリアを積んでいただいた上で、自らの能力に応じた更なるキャリアアップを目指すことができます。
求められるスキルは: 必須以下のうち、いずれかの経験を5年以上有する方
・電子/電気工学知識を要する製品の開発経験がある方（自動車業界経験不要）
・電装系部品開発の経験がある方（自動車業界経験必要）

歓迎・自動車および自動車用部品業界での職務経験を有する方
・制御工学・機械工学、材料力学、製図の知識を有する方
・ソフトウェア設計、システム設計の職務経験を有する方
・TOEIC：730
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 799万円
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用）
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
　夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
　勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇　など
※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: エントリー
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書類選考
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面接２回

自動車開発／EV 強電部品開発エンジニア

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）