どんな仕事か: (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした(ハンズオフ走行機能)に代表される先進運転支援システムのシステム設計、機能設計を担います。今後は日本市場だけでなく、北米市場にもシェアを広げていきます。今後、ハンズオフ機能を搭載した他社と競合するべく、機能、性能を向上させていく必要があり、適用開発および機能開発の両方を進めていく事になります。

(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
各市場および車両への適用の為に必要なシステムの設計・制御適合、機能検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-機能および性能設計
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計
-機能安全設計
-制御適合
-HMI設計など

(3)将来的に目指せるキャリア、ポジション
ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。
例）
・今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。
・自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。
・システムのまとめとして技術だけでなくマネジメントスキルを獲得する。
求められるスキルは: 必須下記いずれかの経験
・電子部品設計
・制御システム/ソフトウエア開発
・システム／ソフトウエア検証
・センサー開発
・機能安全開発

歓迎下記いずれかの経験やスキル
・自動運転・運転支援に関する知識（センシングや車両制御などがあれば尚よい）
・モデルベース開発スキル
・機能安全に関するスキル
・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都 / 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 799万円
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
　夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
　勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇　など
※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: エントリー
　↓
書類選考
　↓
面接２回

自動車開発／AD,ADAS領域／先進運転支援システム設計、性能設計、適用開発エンジニア

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）