なぜ募集しているのか: TPMSは法規国拡大につき採用車種が増えており、かつ、空気圧警報の目的だけでなく、空気圧調圧時の適正圧お知らせ機能や、タイヤ状態検知(荷重、ハイドロ状態、タイヤ溝測定)などの付加価値もニーズがあり、システム開発の重要性が増している。そのため、新卒育成等ではなく、即戦力となる経験者の採用によるリソース確保が必要である。
どんな仕事か: 《未来の自動車開発》
■先行開発
■新機能開発
＜職務内容＞
自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSを、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行います。
１．TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこみます。
２．ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施します。
３．グローバルTier1サプライヤと共同で会社の枠を超えてフラットなコミュニケーションを取りながら業務を進めています。
４．無線通信を司るシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って測定し、設計に反映させています。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
タイヤ空気圧警報システム開発を通して、電子、ソフトウェア、半導体、無線、材料等の技術スキル、マネージメントスキルを身に付けることで、さらにグローバルに活躍できる場が広がっていきます。

(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
無線システムの第一人者、システム開発リーダー
求められるスキルは: 必須・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること
・海外拠点や海外サプライヤとのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること

　自動車業界経験：あれば尚可
　TOEIC：600点以上

歓迎・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験

　TOEIC：730点以上
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
どこで働くか: 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 849万円
※残業手当別途支給
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
　夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
　勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇　など
※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: エントリー
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書類選考
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面接２回

タイヤ空気圧警報システム(TPMS)開発エンジニア

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）