なぜ募集しているのか: 100年に一度の自動車業界の変革期において、CASE技術の確立が不可欠な時代となってきています。その中で、電動パワーバックドアやフロントドア、ヒンジドアなどの車両開きもの技術に関しても電動化や自動化、コネクティッドを活用した次世代の開閉システムの先行開発を推進しております。EV化や自動運転化の開発を進める中で、開発テーマも増加しており、メカトロ技術や電動制御の知見を持ったエンジニアを募集します。
どんな仕事か: 《未来の自動車開発》
■先行開発
■新機能開発
＜職務内容＞
(1)業務概要
車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担っており、システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理を担当しています。センシング技術やスイッチによりECUやモーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステム構成となります。

(2)具体的な担当業務内容と役割
【1】車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発
5年先を見据え、1システム2～3名体制で、開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECUやモーター、アクチュエータなど関連部品の仕様割り付けを行い、多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、製品評価含め、実用化の道筋をつけます。
【2】ドア機構部品のメカ機構・技術開発職
お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。

(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
新しい領域の技術に挑戦する、活気のある職場です。
自らの手で、新しいものを世の中に投入し、実際に使ってもらうお客様から生の声を聞く事が出来ます。
幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。

＜職務の魅力＞
(1)職務を通して得られる自己の成長、やりがい
自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。海外サプライアとのコミュニケーション機会が多く、活きた英語を実践の中で伸ばす事が出来ます。

(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
部品だけでなく、車両やシステム階層の開発となる為、非常に多くの人と関わり、マネージメント能力を発揮する機会が多いです。業務の中で高いマネージメント能力が発揮出来れば、チームリーダー、課長職と職位のステップアップも可能。
求められるスキルは: 必須・理系学部専攻
・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計、制御設計いずれかの経験がある方
※四輪、二輪、鉄道、航空機、家電（洗濯機、プリンタ、カメラ）、医療機器、ロボット、生産設備・装置、精密機械など

　自動車業界経験：あれば尚可
　TOEIC：600点以上

歓迎・制御システムの要件定義・仕様検討経験
・電動アクチュエーターやモーター等の制御設計開発、無線通信技術の開発経験
・グローバルな環境（海外拠点など）でのコミュニケーション経験

　TOEIC：730点以上
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
どこで働くか: 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 849万円
※残業手当別途支給
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
　夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
　勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇　など
※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: エントリー
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書類選考
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面接２回

車両ドア電動・自動開閉システムのメカトロ技術開発

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）