なぜ募集しているのか: グローバルで電動車の開発競争が激化する中、充放電性能はクルマの魅力、競争力に直結するため、充電システム設計が成功の鍵を握っていると言っても過言ではない。2026年実用化にむけてV2Gシステムの技術開発ができるエンジニアを求めております。
どんな仕事か: 《未来の自動車開発》
■先行開発
■新機能開発
＜職務内容＞
充放電に関するカスタマーエクスペリエンスを向上させるためのシステム設計、制御開発を実施していただきます。
また、
・パートナーやサプライヤーなど外部のエンジニアと技術論議し、BEVとして最適な仕様を決定
・システム設計、ロジック開発、システム評価の一連の業務を推進
・V2LやV2H/B、V2Gのシステム設計、評価

お客さまからのニーズ、世界中の環境、規格に合わせたシステムの構成、制御ロジックを構築し、システムトータルで最適化し競争力ある充放電性能を作り上げる仕事です。関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、バッテリー温調技術、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、クルマとして最適化を行っていきます。

また、クルマ外のインフラと連携して新しい充放電サービスを構築するために、充電ステーションやローミングプロバイダー、アグリゲーターなどと外部とのコミュニケーションをとり、システムを構築し競争力ある充放電サービスを作り上げます。

職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。充放電グループは30名程度で若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
今後の自動車業界の成長において最も注目されている領域の一つである電気自動車開発の最前線で働くことができます。当社のV2Gシステムは充放電技術が業界をリードしており、入社してすぐに最先端の技術に関われます。

また、今後重要となる電動化技術領域を自らが定義し、新規システムの提案と開発をリードすることにより高い技術力を身につけることができます。自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりを実感できます。
外部のインフラを使った評価を実験部と連携することも多くあり、最先端の実験設備を用いたクルマ評価を経験できます。関連する部署や人が多岐にわたるため、ビジネスサイドのメンバーなど様々な方とのネットワークを構築することができます。
充放電システム開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。また、システム制御開発を深めることができるので、他の業界、分野でも得られた知識、体験は十分応用がききやすいです。
求められるスキルは: 必須下記いずれかを満たす方
・電動車やその技術に対し学習意欲が高く、変化を恐れず最後までやりぬく力のある方
・自動車メーカーや関連会社での業務経験がある方
・制御システム開発、実装、評価などいずれかのご経験

　自動車業界経験：あれば尚可
　TOEIC：600点以上

歓迎・四輪・二輪、農機、建機、家電、蓄電、充放電、V2X、V2G、V2L、HEMS、電力系統連系、Grid code、発電システム、装置、設備の制御システム開発、PLC制御設計、システム評価などの経験
・MATLAB/Simulinkの活用経験
・海外拠点との英語を使った業務上のコミュニケーション経験があり、Globalコミュニケーション能力を有している

　TOEIC：730点以上
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)
どこで働くか: 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 849万円
※残業手当別途支給
待遇・福利厚生は: 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
家賃補助制度（独身用・家族用
寮・社宅制度
社内預金、財形貯蓄制度、従業員持株会
退職金・年金制度、住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
社内診療所、健保保養所
各種レジャー施設
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
スーパーフレックス勤務制度（コアタイムなし） ※事業所／職場による
リモートワーク制度（リモートワーク手当あり）
傷病休暇（有給：年2日）
就業時間短縮制度、ベビーシッター補助制度、社内託児所制度
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）
年間休日121日
　夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、GW、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じる)、
　勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇　など
※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: エントリー
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書類選考
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面接２回

カーボンニュートラル実現に向けたV2Xシステム開発

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）