なぜ募集しているのか: コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
どんな仕事か: これまでのご経験を生かして活躍しませんか。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【概要】
■「航続距離が短い」「充電時間が長い」という電気自動車の大きな課題に取り組む仕事です。サーマルシステム開発では、電池、駆動システム、空調に用いるエネルギを無駄にせず使い切るための技術開発をします。
■多岐にわたる部品を理解したうえで、開発パートナーと連携し、プロジェクトを立案、推進する役割を担います。
【詳細】
◆電気自動車（BEV)向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント
◆プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV)向けサーマルシステム開発のプロジェクトマネジメント
◆サーマルシステム構成部品の新技術研究開発
◆サーマルシステムの開発効率向上の為の研究開発
【ミッション】
■モビリティから街のエネルギマネジメントまで、多岐に渡るシステム仕様を企画・設計する部署です。幅広い知識、経験を活かして、全体視点でのシステム最適化を実現することが求められます。
■世界一の競争力を持つために、沢山のプロジェクトメンバーと協力して開発推進します。限りあるエネルギの有効利用の技術を究めて、世界一の高効率システムの実現を目指します。
【やりがい・PR】
■ちょっと未来でもっと未来を手繰り寄せる：トヨタの社内には未発表のクルマが沢山走っています。また、開発部署には数年後に世に出す技術が溢れていて、ここにいるだけでちょっと未来へ来た気分になります。そんな環境で仕事をしていると、その先の未来を想像し、世界初の技術を発明、開発する特別な体験ができます。
■お客様からご支持頂けているのは新技術ではなくトヨタの品質：ハイブリッド車、燃料電池車、次々と新しい技術に挑戦できるのは、品質を確保する高い意識と仕組みがあってこそ。キャリア採用者が”中の人”になって驚く前職の開発職場との違いで一番大きいのはここ。品質を確保して世に出しているからこそ開発に集中できる環境があります。
■熱い戦い：電気自動車のエネルギマネジメントは、中国、欧州、北米のメーカが凌ぎを削る最も熱い競争領域です。駆動ユニット、電池、空調の各ユニットの間でのエネルギをやりとりするサーマルシステムはまさに”電気自動車の心臓”の役割です。世界のライバルたちとガチの勝負をする場がここにあります。製化も進めており、ニーズに合わせた開発...
求められるスキルは: 必須【必須】
■冷媒を用いた空調システムもしくは車両の冷却システムに関する設計業務経験
■Matlab/Simulink　もしくは　GT-SUITE　もしくは　CATIAを用いた業務経験
■英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点以上相当）

歓迎応募資格をご覧ください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 590円～1570円
■年収についての補足
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。　※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
待遇・福利厚生は: ■諸手当
◎通勤手当　◎家族手当　◎残業手当　など
■各種保険
■健康保険　■厚生年金　■雇用保険　■労災保険
休日休暇は: ◎完全週休2日制（土・日）　◎夏季　◎年末年始　◎有給　◎産前・産後休暇　◎育児休職／介護休職（各最長2年）
どんな選考プロセスか: ■面接回数2■試験内容▼Web適性検査・1次面接　▼最終面接　※Web面接完結（1回から2回）

◆【熱マネ】電動車向けサーマルシステムの企画・研究開発

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）