なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワン製品　★業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術を持つ技術者集団
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務概要】
今までのトレンドは鋼板をプレス、溶接、組み立てでしたが、その点を軽量化に向けたアルミ材料（押し出し材・ダイキャスト・樹脂などの複合材料）を活用した電動プラットフォームに必要な接合及び成形に関する技術開発（実験検証及びCAE）を担当頂きます。さらにカーボンニュートラルを実編する為のエネルギー削減にも取り組んで頂きます。

【職務詳細】
ボデーにおける製品量産、および継ぎ手/工法に関わる以下のいずれかの業務を担当いただきます。　
・ボデーなど骨格部材に適用する鉄接合技術開発
・ボデーなど骨格部材に適用するアルミ接合技術開発
・ボデーなど骨格部材に適用する異材接合技術開発

【部門ミッション】
・ボデー骨格を生産する為の組織であり、CASE時代に向けたマツダらしい商品進化を実現する技術開発の推進と量産導入を進めます。同時に、構造/工程/工法を一体化し、ビジネス効率最大化を目指します。

（１）ボデーシェルの深化の追求
→コア技術（要素技術）の深化とカーボンニュートラル達成に向けたエネルギー削減への取り組み
（２）クルマの進化の実現、技術の手の内化
→シャーシ及びバッテリーパック製造技術の手の内化、さらなる進化に向けた仲間づくり

【ポジション特徴】
■当部門は開発設計部門と連携して、実験検証及びCAE検証を実施しており、ラボレベルの検証から実部品の検証まで実施し、技術開発リーダーをして頂きます。その後の量産車への織込みについても、担当頂くこともでき、自分の携わった技術でクルマ造りを体感頂けます。
■クルマに要求される機能を理解して技術開発を実施するため、クルマの特性についても理解が深まります。また技術開発のリーダーとして、共同開発への参画することができます。
■先行技術開発に関わるポジションのため、プロジェクトごとの車種開発の前に、次世代どういういい車を作るかを提案いただくこともあり、形のないところからの開発（コモンアーキテクチャ、一括企画）に携わることができます。

【採用背景】
カーボンニュートラル及びEVシフトを踏まえて、魂動デザイン/人馬一体の進化を深化させつつ、新たな価値提…
求められるスキルは: 必須【必須要件】
■溶接、接合技術がある方かつ工法開発のリーダ－経験者
■生産技術において品質保証に関する業務管理者
※自動車業界に限らず、重工業、家電、材料メーカーなどの経験者も歓迎

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 生産技術開発（ボデーにおける接合及び成形に関する技術開発）
どこで働くか: 広島県安芸郡府中町新地3-1UIJターン歓迎です
勤務時間は: 09:00～17:45
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～900万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり）　■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）　※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）　■時間外労働：あり（時間外手当支給）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数1回

生産技術開発（ボデーにおける接合及び成形に関する技術開発）（年収600万円～900万円）

生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）