どんな仕事か: (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションサスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。・5~10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・次世代サスペンションシステム構造部品開発運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシ構造部品の製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 (3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系、材料系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。社内のシャシー、性能、実験、信頼性などの多様な開発チームや、国内外のサプライヤと共同で開発を行います。＜アピールポイント（職務の魅力）＞ (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいサスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える非常に重要な機能を担っており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。そのサスペンションシステムを支える構造部品は、走りの楽しさ、安心した走りを文字通り支える部品であり、走行性能の魅力に直結する一方、知能化する自動車においても運転支援機能をより自然に安心してお客様に活用いただくにあたって、狙い通りの車両の動きを実現する為の要の部品となります。
求められるスキルは: 必須＜MUST＞・自動関連業界でサスペンションメンバー、リンク(サスペンション　サブフレーム)及び車体、アクスルの構造設計、生産技術で5年以上の経験がある・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力

歓迎・CAD（NX等)、構造解析（NASTRAN等)を使った設計経験・強度、耐久等の信頼性に関わる実験に携わった経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 8:45～17:45 (所定労働時間：8時間0分)　※フレックス
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 799万円
待遇・福利厚生は: 家賃補助制度（独身用・家族用）寮・社宅制度※入居にあたっては当社規程による社内預金財形貯蓄制度従業員持株会退職金・年金制度住宅ローン保険団体割引制度社員車両購入制度食堂社内診療所健保保養所各種レジャー施設、他
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間休日121日、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じて付与)、勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇他 ※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: 書類→面接

【次世代サスペンション構造開発エンジニア】国内大手自動車メーカー/年収500-800万円

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）