どんな仕事か: ＜職務内容/Main Tasks＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進・バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体 (セル/ケミカル部の分析は少ない
求められるスキルは: 必須 ■MUST ・理系の学部を卒業されている方（工学部であれば尚よい）・工業製品における設計、実験結果分析、生産技術の経験者

歓迎・システム階層でのVA/VE検討経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 8:45～17:45 (所定労働時間：8時間0分)　※フレックス
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 799万円
待遇・福利厚生は: 家賃補助制度（独身用・家族用）寮・社宅制度※入居にあたっては当社規程による社内預金財形貯蓄制度従業員持株会退職金・年金制度住宅ローン保険団体割引制度社員車両購入制度食堂社内診療所健保保養所各種レジャー施設、他
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間休日121日、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じて付与)、勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇他 ※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: 書類→面接

【強電バッテリーのコストエンジニア】国内大手自動車メーカー/年収500-800万円

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）