どんな仕事か: ＜職務内容/Main Tasks＞ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析いただきます。当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。また、バリューエンジニアリング(※)の考え方に基づき、各部品設計やプロジェクト開発と連携、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上するための活動を推進いただきます。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞上述のValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。
求められるスキルは: 必須 ■MUST 機械工学の知見を必要とする、設計、生産技術（工程設計、生産性改善）サービスエンジニア、原価企画いずれかのご経験

歓迎自動車業界、車体部品・アルミ部品の関連業界においてValue Engineeringの業務経験シャシ―部品（ステアリング、ブレーキなど）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験を有する事シャシ―部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG/Motor MTGなど）に関する設計・製造に関する詳細知識
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 8:30～17:15
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 799万円
待遇・福利厚生は: 家賃補助制度（独身用・家族用）寮・社宅制度※入居にあたっては当社規程による社内預金財形貯蓄制度従業員持株会退職金・年金制度住宅ローン保険団体割引制度社員車両購入制度食堂社内診療所健保保養所各種レジャー施設、他
休日休暇は: 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間休日121日、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇17日～20日付与(勤続年数に応じて付与)、勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇他 ※2022年度年次有給休暇平均：19.2日/年
どんな選考プロセスか: 書類→面接

【シャシ―部品のコストエンジニア】国内大手自動車メーカー/年収500-800万円

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）