なぜ募集しているのか: 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。
どんな仕事か: ＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
(具体的には)
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA)
・MATLAB/Simulink
求められるスキルは: 必須・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者
・学士卒以上もしくは同等の経験
・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい

歓迎・特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり）
・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識
・自動車業界、自動車部品業界での職務経験
・英語でのコミニュケーション能力(TOEIC：400点以上)
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
勤務時間は: フレックスタイム制　標準労働時間8時間
岡崎：8:00～17:00 (所定労働時間：8時間00分)　※フレックス
給与はどのくらい貰えるか: 想定年収：450~900万円
待遇・福利厚生は: ・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・試用期間6ヶ月
・受動喫煙防止：受動喫煙対策あり　屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日休暇は: ・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など　年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
どんな選考プロセスか: ・休日面接(第1,3土曜日)対象
・筆記試験：WEB適性検査　　面接回数：1回
　■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定

ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）