なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!
最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！
【パソナキャリア経由での入社実績あり】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダーを担当して頂きます。（先行開発～量産開発）
モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

●具体的には
■先行開発
高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極的に活用し、新技術開発を推進。

■量産開発
顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。

●プロジェクト体制について
以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。
ひとつのプロジェクトは、新規案件では8～10名、既存案件では2～3名で構成されます。
同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。
・プロジェクト全体統括、搭載設計
・ステータ設計
・ロータ設計
・性能設計
・高電圧設計
・材料開発

●使用言語、環境、ツール等
JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER

【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で、基幹部品となるモータ開発を牽引する開発部署
◆第1EV先行開発部　モータ開発室
電動車向け駆動モータの先行開発。電費10％向上を目指す為のモータ技術開発。モータ新構造、新制御、新材料、新工法など

◆PTモータ技術部
電動車向け駆動モータの量産開発。各顧客の開発

【このポジションの魅力】
◆部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV（1モータ・2モータ）　電動ユニット　フルラインナップ化。
◆国内・海外　様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。（トヨタグループ以外も開発）
◆電動車用モータ開発・製造の…
求められるスキルは: 必須【必須】
※モータ設計、生産技術開発のリーダー経験を保有
いずれかの開発リーダー経験があること
■電磁気設計（性能、損失）、熱設計（冷却、熱マネ）
■ステータ設計（絶縁構成、絶縁材料）
■構造設計（ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載）
■モータ制御、EV・HEVシステム制御
■高電圧部品設計（端子台、パワーケーブル）
■生産技術工程設計（ステータ組立、ロータ組立、コアプレス）
■モータ材料開発（磁性、絶縁、樹脂材料）

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発
どこで働くか: 愛知県安城市パワートレーン技術センター
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～1200万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
・GW・夏季休暇（各10日間程度の連続休暇）　※トヨタカレンダーに準ず
・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100%
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）

BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発