なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポジションも多数◎キャリア採用を強化。自動車…
【概要】
・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発しています
・モータースポーツのサスティナブル化も考慮し、水素含めたカーボンニュートラル燃料対応への挑戦をしていきます
・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』を合言葉に、レースエンジン開発で得た技術を量産エンジンへフィードバック推進するエンジン設計エンジニアとなっていただきます

【詳細】
エンジニアとして下記のいずれかを担当
・レースで戦う戦闘力のあるエンジンのハード設計業務
（エンジン性能・機能・信頼性要求を満足するシステム構成・部品形状の具現化）
・水素エンジンへの水素供給システム構築

＜職場イメージ＞
・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として、長年のレース開発で培ったノウハウを活かし世界最高峰からカスタマーモータースポーツまで活躍するパワートレーンを開発しています
・モータースポーツ関連で海外開発拠点とも密に連携し開発を行っています
・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり、将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です

＜ミッション＞
・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える
・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進

＜やりがい・PR＞
・レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です
・言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います
・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして，高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます

【採用の背景】
・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』のためにレースに関する専門知識を有しつつ、量産へその技術を繋げていける人財が必要
・…
求められるスキルは: 必須《必須要件》※下記に関するご経験のいずれかを有している方
■内燃機関、機械工学に関する基礎知識
■エンジン開発実務の経験者

〈歓迎要件〉※下記に関するご経験のいずれかを有している方
・レースもしくは高性能エンジン設計経験
・エンジン性能開発（例：1Dシミュレーション活用）
・カーボンニュートラル（含む水素燃料・燃焼）に関する知識
・水素供給システムに関する知識
・CAE、CFDに関する知識、実務経験
・ものづくりに関する知識（鋳造、鍛造、加工、その他先進工法等）
・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当）

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: GRPT レース用水素エンジン開発（エンジン設計）
どこで働くか: 静岡県裾野市
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 590万円～900万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇
※トヨタカレンダーに準ずる
【年間休日】122日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

GRPT レース用水素エンジン開発（エンジン設計）

研究・開発（その他、化学・素材・食品・衣料）