募集情報

どんな仕事か: ＜IC2314＞ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）

【業務内容】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。

【詳細】
ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。
■ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。
■ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。
■乗員検知のソフトウェア開発。
■法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。

【ポジションの特長】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
求められるスキルは: 必須【必須スキル】
以下いずれかに該当する方
(1)センシング／認知処理関連
■カメラ、レーダーなどセンサーデバイスに関する知見／開発経験
■画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験
(2)制御／ソフトウェア関連
■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験
■モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装）　
■C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験
■Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験

【配属先組織】
先進安全車両開発部
　∟人間支援システム設計グループ（量産設計）：20名程度
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 広島県
給与はどのくらい貰えるか: 400～900万円

会社概要

社名: マツダ株式会社

事業内容・ 会社の特長: 【事業内容】
自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。

【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】
■エンジニアの意見が通り易い会社です。
同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。
背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。

■幅広いキャリアパスを描けます。
同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。
例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか／担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。
ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。

■人中心の開発を行っています。
「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。

取扱い紹介会社

株式会社マイナビ

厚生労働大臣許可番号：13-ユ-080554
紹介事業許可年：2007年

登録場所: 本社

〒104-0061　東京都中央区銀座四丁目12番15号歌舞伎座タワー25F

掲載中の求人: 現在34622件の求人を掲載しています。
求人を見る

（転勤なし）【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）　～大手自動車メーカ

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）

（転勤なし）【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域） ～大手自動車メーカ

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）

（転勤なし）【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）　～大手自動車メーカ