募集情報

どんな仕事か: ＜VD2306＞車両の振動騒音性能開発

【業務内容】
車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験、検証、解析を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。各部品における設計や形状、材質等の解析を行い、部品同士が組み合わさった際の実研をNVH性能開発部にて担当しております。
(1)予測通りに進行しているか　
(2)性能目標設定に向けた実研　と両面での開発実研を当ポジションにて行っております。

【詳細】
ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。
■NVH性能の商品開発全般(目標設定、システム/部品への目標カスケードおよび開発）
■人間研究による顧客提供価値の探求のための技術開発
■既存のハードウエアだけでなく、ソフトウエアを活用した音振エネルギーコントロール技術開発

【ポジションの特徴】
■価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットしながら商品で具現化を行い、同社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。
■心理音響、感性工学など、人間に関する様々な知見をもとに、顧客提供価値を探求し、その価値を性能目標に落とし込み、商品で実現する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。
■将来的には、内製でのActive Noise Cancel技術を開発できるよう、技術開発の計画立案＆実行をリードいただきます。
求められるスキルは: 必須【必須スキル】
以下いずれかに該当する方
■振動騒音や音響に関する開発経験をお持ちの方
■音響工学、心理音響、感性工学、聴覚に関する知見をお持ちの方
■ソフトウェアによる音の制御に関する開発経験をお持ちの方

【配属先組織】
NVH性能開発部：130名程度

【採用背景】
電動化の急速な発展に伴い、車室内の静粛性が高まっております。同社では、走り続けたくなるようなエンジン音やEV車のEVサウンド、ドライバーに必要な周囲や路面の状況などを伝える音を適切に聞かせることを重要視しております。その中で、物理的な数値だけではなく、心理音響、感性工学などの学術的なアプローチによる開発を進めていきたいところ、実際は車に乗り性能を決め開発しております。価値創造に向けた開発において、人手や知識が十分ではなく、自部門において学術的側面を固め研究していきたい背景から採用を強化しております。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 広島県
給与はどのくらい貰えるか: 400～900万円

会社概要

社名: マツダ株式会社

事業内容・ 会社の特長: 【事業内容】
自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。

【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】
■エンジニアの意見が通り易い会社です。
同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。
背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。

■幅広いキャリアパスを描けます。
同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。
例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか／担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。
ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。

■人中心の開発を行っています。
「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。

取扱い紹介会社

株式会社マイナビ

厚生労働大臣許可番号：13-ユ-080554
紹介事業許可年：2007年

登録場所: 本社

〒104-0061　東京都中央区銀座四丁目12番15号歌舞伎座タワー25F

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（転勤なし）【広島】車両の振動騒音性能開発　～大手自動車メーカー／面接WEB1回～

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）

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