なぜ募集しているのか: 国内外からのニーズの高まりに応えるため商品力を強化する。
そのためのプロジェクト拡大によるリソース拡充。
どんな仕事か: セルのパフォーマンスを最大限引き出し、顧客要求を満足する電池システムおよび、
その構成要素（サブシステムや部品）を開発すること
＜具体的業務＞
・電気的視点での要求仕様に対する検討、部品の選定、新規開発
・電気工学に基づくバッテリモジュール、高電圧ハーネス、ジャンクションボックス、BDU、
補機類（リレー、ヒューズ等）の適用設計（部品の選定）
・顧客への技術提案

入社直後は、お客様の仕様を理解し、具体的に製品に落とし込む事からスタート頂き業務に慣れて頂きます。

＜ミッション＞
OEMにより要求が違う為、それぞれの顧客の要望を理解しながらバッテリーパックシステムの回路システム構築頂きます。要求の中には「バッテリをこのように制御したい」という要求もあれば、「電池としての高い出力を出したい」等さまざまな要望があります。
その要求を叶える為に、今回お任せする業務内容の電装部品の選定は非常に重要な役割となります。
回路を構成するものを選定するという過程で、バッテリ自体の性能含め課題を解決して頂けます。

弊社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適正に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。
・業務変更の範囲（組電池性能/組電池評価等）
・業務変更の頻度（2~3年毎）

■魅力・やりがい
材料から車載まで、バッテリに関わる幅広い領域の開発業務を行なっています。
国内海外問わず多くの自動車（２輪車含む）OEMと、車両の企画時点から技術的なコミュニケーションを開始し、社会環境に貢献するEV、電動車開発にかかわることができます。
求められるスキルは: 必須＜必須要件＞　
・電気もしくは物理に関する知識を有し、かつ電子電装部品や回路の知識、システム図の読み書きの知識を有する方。
・自動車部品に代表される工業部品の設計経験を有すること。
・部品設計において、顧客要求を理解し、提案する設計が要求満足することを理論的に説明できる能力（経験）を有すること。

歓迎・自動車用組電池開発プロジェクト経験者
・構造設計と電子・電装部品を組み合わせて開発経験のある方。
・自動車メーカーと製品、（ユニット、部品）仕様決定の折衝経験がある方。
・自動車メーカーに向けて、FMEA、FTA等の書類を作成し提出経験のある方。
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 担当職
どこで働くか: 神奈川県
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～ 1149万円
※残業手当別途支給
待遇・福利厚生は: ■各種手当
・通勤手当：あり（会社規定に基づき支給）
・住居手当：あり（会社規定に基づき条件該当者に支給）
・寮、社宅：なし
・引越し手当：あり（会社規定に基づき対象者に支給）
　※家賃補助支給条件に該当される方のみ、提携業者金額を全額支給（一部会社負担対象外の家財有り）
・家族手当：なし
　※ただし、子育て祝い金あり（出生50万、小学校入学10万、中学校入学10万、高校入学30万）
■福利厚生その他：　診療所、食堂
休日休暇は: ■休日休暇：　
労使で協定したカレンダーに基づき、完全週休2日制かつ土日休（年間休日125日）
※一部職種においては年間休日121日
※有給休暇 :20日／年（有給休暇は入社日当日より規定日数を付与）
どんな選考プロセスか: エントリー
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書類選考
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面接２回

◎成長業界/フレックス勤務/休日121日以上/EV向けリチウムバッテリのバッテリーパック電装設計

設計・開発エンジニア（電子回路）