なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 【東証プライム上場】自動車用内装品・自動車フィルター共に国内シェア1位！シート事業では世界シェアも3位の大手自動車部品メーカー！フレックスタイム/在宅勤務可能/転勤無しで腰を据えて働くことが可能な環…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【採用背景】
現在、ハイドロジェンパワーシステムの開発において、多数の自治体や企業から実証実験や試作の引き合いを頂いてます。電気系やソフト系のエンジニアの方と共に、アイデアを形にするスピードを上げていきたいと考えています。

【業務内容】
※ご経験に応じてお任せする業務は検討。
■システム設計
・社内企画、客先要望に基づいてシステム仕様を決定
・関係部署と連携しスペックの検討や部品選定を行い、詳細なシステム仕様を決定
ex.システム電圧、最大出力、電池性能、各種部品選定

■仕様の策定
・ECU（燃料電池制御やリチウムイオン電池制御用）、DCDCコンバータ等の回路/ソフトの仕様策定
※ハード、ソフト設計、各部品設計と連携し仕様策定

■回路設計、基板設計
・シミュレーションツールや実際の部品を用いて回路設計
・回路図の作成、基板設計

■ソフト設計
・仕様に基づき、制御アルゴリズム決定
・組込マイコンへのソフトコーディング

■回路/ソフト評価・システム評価
・回路動作確認、デバッグ
・ノイズ評価、環境評価、耐久評価

【風土】
20～40代の約10名が活躍中。バックグラウンドも様々なため、自由に発言や質問も飛び交うような環境です！

【確かな技術力】
同社は、精密プレス技術や樹脂成形技術などのコア技術を長年にわたって培ってきました。さらに、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」への製品提供を通して培った、量産化のノウハウも有しています。これらの技術を活かすことで、小型で出力密度の高いFCスタックを開発することができました。

シェアリングサービスや「ラストワンマイルモビリティ」などに使用される、電動自転車や電動キックボードなどの小型モビリティは、今後ますます普及が予想されます。同社はそうした小型モビリティにハイドロジェンパワーシステムを搭載することで、カーボンニュートラルの実現に貢献していきます。

【早わかりトヨタ紡織】
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
求められるスキルは: 必須【必須要件】
・回路設計経験、パワエレ系設計経験
・制御アルゴリズム設計経験
・C言語でのコーディング経験
・システムの設計経験
・製品仕様設計経験、通信仕様設計経験（CAN通信等）

【歓迎要件】
・センサやアクチュエータに関する知識
・回路CAD、基板CAD経験／EMCなどノイズ基礎技術
・マイコン周辺回路の知識／ノイズ評価等の経験
・電池に関連する知識
・データ解析能力経験
・TOEICスコア600点以上、もしくは相応のビジネス英語力

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 小型モビリティ向けソフト・エレキ設計 ◆DES0002-1
どこで働くか: 愛知県刈谷市豊田町1-1刈谷本社
勤務時間は: 08:30～17:30
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～750万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
GW、夏季、年末年始、有給休暇（初年度10日～20日、2年目17日、以降年1日ずつ増加　最高20日まで）、特別休暇　※会社カレンダーによる
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

小型モビリティ向けソフト・エレキ設計 ◆DES0002-1

設計・開発エンジニア（電子回路）