- どんな仕事か
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■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。
自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バス運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。
【業務内容】
・駆動車両（電気自動車）における機械・電気系ユニット部品の設計
・地上設備における機構設計
・各機械系ベンダーとの調整・管理
《自走型ロープウェイの特徴》
同社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。
■低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能
■自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
■自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
■安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能
現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。
乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ - 求められるスキルは
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必須 【必須スキル】
■経験：
・乗り物の機械設計実務経験（3年以上）
・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験（2年以上）
■スキル：
・Slack， google workspace， freee等が使用できるITスキル
・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を進められるコミュニケーションスキル
■スタンス・マインド：
・何よりもミッションの達成に邁進すること
・安易な打ち手に逃げず、未来と足元の双方を睨んだ解決策を模索・実行し続けられること
・対峙する相手、課題にかかわらずフェアに物事を考えらえること
・自分にしかできない、ではなく先を見据えた仕組みづくりを模索すること
【歓迎スキル】
■経験：
・機械系ユニットの艤装設計
・乗り物のソフトウェア設計実務経験
・設計/試作/試験/評価含めた一連の開発サイクルの実施
・各機器における技術認証
・安全に関わるリスクアセスメント（ハザードアナリシス）経験
・FMEA/FTAなどを用いた信頼性検討
・ISO26262の実務経験
・EN50126/EN50128/EN50129/IEC62278/IEC62279/IEC62425の実務経験
■スキル：
・技術開発部の課題を抽出し、PDCAを繰り返し、より良い解決策・改善策を模索し実行すること
【求める人物像】
◇我々の事業・ビジョンに共感できる方
◇ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境を創り出すことを重視し、積極的に仕事に取り組める方
◇組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方
◇チームワークを重視する方 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 福島県
- 給与はどのくらい貰えるか
- 600～804万円
NEW
掲載期間24/12/13～25/01/06
求人No.MYN-10384464
