掲載期間24/12/13~25/01/06 求人No.MYN-10373698

【滋賀】自動車用コネクタ・端子に関わる設計・開発経験者

設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

年収450万円~699万円
募集情報
どんな仕事か
【業務内容】
自動車用コネクタ・端子関連部品の開発(設計・試作・評価)

【具体的に】
当社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。当部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。
従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される接続用部品として、低電圧のコネクタ・端子の設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年、車両の電動化のニーズが急速に高まっていることから、電動車に使用される高電圧のコネクタ・端子の開発についても力を入れています。今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。

【業務の流れ】
受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討(解析/検証)・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程(設備・金型製作)への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。

【部署の役割】
新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。 量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。

【職務のやりがい】
ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。

【採用背景】
新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員

【配属部署情報】
第2技術本部 EC2部 接続1Gr
20代:1名、30代:2名、40代:2名、50代:0名、60代:0名、派遣社員:2名

【国内外出張の有無】
国内出張は1~2回程度/月 日帰りのケースが多い
海外出張はほとんどなし
求められるスキルは
必須 【必須要件】
(1) 自動車用機構部品の設計・開発経験がある方
(2) 自動車用ハーネス接続用部品(配線端末部品)の設計・開発経験がある方
(3) 樹脂成形部品またはプレス部品の設計・開発経験がある方
 (1)はMUST、(2)or(3)はWANT

【希望要件】
(4) 自動車環境試験の計画・実施経験
(5) 自動車メーカー担当者との折衝経験
(6) 自動車運転免許(普通車:日常的に運転しており、自車以外の社有車を運転できる方)

【英語使用環境】不要 
要求レベル⇒(時々英語でのメールのやり取りありますが、翻訳ソフト等で対応可能なレベル)

【PC使用環境】
Word、ExcelはMust、PowerPointはWant

【業務で使用するソフト】
MUST:CATIA V5 (WANT:MICRO CADAM 他 2D CAD)

【期待する役割】
担当クラス・GLクラス
雇用形態は
正社員
どこで働くか
滋賀県
給与はどのくらい貰えるか
450~650万円
会社概要
社名
古河AS株式会社
事業内容・
会社の特長
【事業概要】
ワイヤーハーネス(自動車用組電線)、関連電装部品、及び車載用機能製品群の設計開発、製造販売

【製品の特徴】
古河ASの最先端のワイヤリング技術、小型・軽量化技術は、カーエレクトロニクスのさまざまなニーズに迅速に対応し、高品質でオリジナリティに溢れた製品をご提供しています。
■電源システム:鉛バッテリ状態検知センサ(BSS)、パワー半導体搭載ジャンクションボックス
■ワイヤリングシステム:アルミワイヤハーネス、コネクタ、電動車用高電圧ハーネス、高電圧ジャンクションボックス・端子台、フラットケーブル応用製品
■安全・快適システム:ステアリング・ロール・コネクタ(世界シェア30%)、周辺監視レーダ

【取引先情報】
トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、本田技研工業株式会社、スズキ株式会社、
いすゞ自動車株式会社、マツダ株式会社、株式会社SUBARU、日産自動車株式会社、
株式会社東海理化電機製作所、株式会社デンソー他※すべて古河電気工業株式会社経由
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒104-0061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー25F
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