なぜ募集しているのか: 弊社はコロナ禍の2020年度を除き増収増益を続け、自動車エンジニアリング業界では世界的に高い評価を得ています。日本でも受託業務が増加し顧客チャネルも拡大している中で、今般、新規事業を立ち上げることになりました。新規事業の立ち上げにあたり人材を募集します。
どんな仕事か: ワークショップにおいて、EV車両の充電における様々な試験を実施するとともに、顧客や本社エンジニアとのコミュニケーションを取っていただくお仕事です。顧客は自動車OEMがメインです。
IDIADAでは、PHEV（プラグインハイブリッド車）およびEV(電気自動車)に携わる、高い意欲を持ったテストエンジニアを募集しています。
候補者は、電気自動車充電技術に関する先進的なチームで協力し、通信プロトコルと一般的な電気の安全に関する知識を組み合わせて業務にあたっていただきます。
現在当社は、乗用車から大型車まで、有線充電および無線充電技術サービスに取り組んでいます。
この分野の主要な課題の一つは、あらゆる種類の電気自動車において、eモビリティを身近で魅力的なものにする
安全で信頼性の高い高出力充電システムの開発と検証です。
その課題に一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。

お任せする仕事の範囲：
　• 自社ワークショップや実地での充電試験の計画、準備、実施
　• 試験結果の分析と顧客への報告
　• 顧客および充電機器サプライヤーとのコミュニケーション
　• 必要に応じて、これらの業務における技術者やメカニックの監督
求められるスキルは: 必須求める人物像及び能力：
　• 電子回路および電気回路の分析能力をお持ちの方
　• 自動車用高電圧システムの作業能力をお持ちの方
　• 自動車およびパワートレイン分野、特にEVへの関心をお持ちの方
　• 海外／国内の出張が可能な方
　• 優れたコミュニケーションスキルをお持ちの方
　• 普通自動車免許

学歴：
• 電気/電子/通信/工業またはそれに準ずる大学または高専の学位

求められる言語：
• 日本語ビジネスレベル
• 英語（日常会話～ビジネスレベル）

歓迎 • 基本的なプログラミング知識およびLabViewの知識があれば尚可
• ネットワークプロトコル分析（IPv6、TCP、UDP）の基礎知識があれば尚可
• その他の言語能力歓迎
雇用形態は: 正社員(試用期間あり)

試用期間中も含め正社員はフルタイム勤務
フルタイム勤務とは、ここでは後述の勤務時間に沿って週40時間勤務の雇用形態を指します。
どんなポジション・役割か: EV Charging Engineer
どこで働くか: 主に神奈川県での勤務となりますが、日本国内の他スペイン本社も含めた出張もあります
勤務時間は: 標準労働時間1日8時間で、09:00～18:00をスタンダードの勤務時間とします。
業務に合わせて開始及び終業時間の調整がある場合があります。
給与はどのくらい貰えるか: 550万円～700万円
年俸に加えて、会社の業績に連動した賞与があります。
前職での条件や経験・スキルを勘案します。
待遇・福利厚生は: 各種社会保険（雇用保険、労働災害保険、健康保険、厚生年金）
育児・介護休業
健康診断（対象者には生活習慣病予防健診）
上記に加えて、通勤手当、語学研修制度（社内e-learning）などがあります。
休日休暇は: 土曜日、日曜日、国民の祝日、会社指定の休業日（年末年始）
年次有給休暇は毎年１月に12日／年と季節休（夏季三日及び冬季三日）6日間の合計18日が付与されます。
初年度は入社タイミングに合わせて、1日／月と季節休が付与されます。
有休取得率はオフィス全体で60％を超えています。
どんな選考プロセスか: 選考プロセスは、以下のステップがあります。

(1)カジュアルインタビュー
　日本語でのリラックスした雰囲気でのインタビューです。
　先ずはIDIADAの事業内容や会社の雰囲気を知ってください。

(2)人事担当者による面接
　本社人事担当者との英語で面接して頂きます。
　スペイン本社の方が担当しますが、彼らにとっても英語は外国語。落ち着いて、英語で志望動機やあなたの経験を聞かせてください。

(3)本社エンジニアリング部門との面接
　所属予定のエンジニアリング部門の方と英語での面接です。

場合によって適性検査や適性試験を受けて頂くことがあります。
なお、会社側の判断により、順序や回数、内容が変更されることもあります。

　#入社時期は相談可能

テストエンジニア

サポートエンジニア（機械・自動車）