- なぜ募集しているのか
- 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。
EV化を進める中、車体の「省エネ」と「快適性」の要素を実現し、他社にない商品魅力と熱流体力学による世界No1の技術創出を行っていく仲間を募集いたします。 - どんな仕事か
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【具体的には】
空力・空調・冷却/耐熱の性能向上を目的として下記業務をお任せいたします。
・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定
・仕様の検証/評価/解析
・数値流体解析及びAI/MLを活用した高効率な開発を実現する技術構築
（初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるための高速化・高精度化プロセスの構築）
・上記に必要となるシミュレーションAI置換等を通じた最新技術の研究
※機種開発チーム、テスト担当者等の社内関係各所との密な協調による連携業務を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
・設計/解析ツール：CATIA, FLUENT, AMESim, GT-Suite, ABAQUS等
・制御開発ツール：Matlab,Simulink等
・プログラミング言語：Python, C++, Shell, LINUX等
【やりがい】
車の省エネ・快適性に大きく影響する空力・空調・熱領域の開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。また当部門はモビリティビジネスの基盤にかかわる領域のため、他プロダクトへも汎用可能なスキルを身につけることができます。
また車両全体に関する知識が得られるため、将来的に機種開発のプロジェクトリーダーやCAE領域のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードする等、幅広く活躍ができます。
【現場従業員の声】
★28歳(社会人経験4年目)
「四輪機種開発の流体解析を担当しています。CAE技術構築では、機能横断的に幅広い知識を習得でき裁量幅も広いので、自己成長と関連商品が世の中で使用されるのが醍醐味だと思います。」 - 求められるスキルは
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必須 機械工学/流体力学に関する知見※大学時代の研究内容可歓迎 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●製品開発におけるCAE/CFDツール使用のご経験（業界/製品不問）
●汎用言語のプログラミング実務経験
【求める人物像】
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 - 雇用形態は
- 正社員
（試用期間：入社後2か月） - どこで働くか
- 栃木県
※上記は、初任地となります。
※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 - 勤務時間は
- 8時間（標準労働時間8:30～17:30）
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間：原則1時間 - 給与はどのくらい貰えるか
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■想定年収
590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
・通勤手当
・リモートワーク手当
・賞与
・残業代全額支給 など
給与改定：年1回（6月）
賞与：年2回（6月、12月） - 待遇・福利厚生は
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 - 休日休暇は
- ・週休2日制（弊社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
・特別休暇
掲載期間25/12/02～25/12/15
求人No.PER-HND000543
