なぜ募集しているのか: ■組織体制強化のための増員

自社の環境方針のもとで電動車両の商品ラインナップを拡大していく中、電動パワートレーンの自社開発化を進めていますが、この分野の専門知識を有する人材が不足しているため、経験者採用を募集します。
どんな仕事か: BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計・評価解析をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
◎ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モータージェネレーター(MG)設計
・パワーコントロールユニット(PCU)／エレクトリシティサプライユニット(ESU)設計
　※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・充電ECU(BMS)／充電ECU(VCCU)などの制御系ECUのハード設計
　※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・電池パック設計
・上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析
　※実車での評価解析も行います。

■入社後のキャリアパス
入社後はOJTを経て、様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。
将来的にはテーマごとの中核を担うリーダーや、新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。

■仕事の進め方
・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。
・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。
・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。
・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。
・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。

■仕事のやりがい
2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。
本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。
電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
求められるスキルは: 必須 ※以下、いずれかの経験をお持ちの方（5年程度）
(1)MG設計
・モーター電気・磁気回路設計など、モーター開発（CATIA V5の使用経験尚可）
(2)パワエレ設計
・インバーター、コンバーター等のパワエレ機器の開発
・CR-8000、OrCAD等を使って回路設計
(3)電池パック設計
・CATIA V5を使った設計
・電池パック内の電気機器・電気回路設計
(4)MG／パワエレ機器／電池パック評価解析
・電気安全、計測器取り扱い、データ解析
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■本社池田第1工場
住所：大阪府池田市桃園2丁目1番1号
最寄り：阪急池田駅より徒歩10分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
月平均残業時間：25時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～800 万円月給制基本給：220000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　

通勤手当：実費支給 (上限あり100000円)実費支給
賞与：年2回（7月、12月）
昇給：年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付、共済会、各種文化系体育会系クラブ、独身寮、診療所、保養所他
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: ※この求人情報は、エンエージェント（エン株式会社）を通じての受付となります。
今後連絡させて頂く場合は担当コンサルタントもしくは、エンエージェントのスタッフよりご連絡させていただく可能性があります。
※エントリー後の流れについてはエンエージェントよりご説明いたします。
※ご登録いただいたWeb履歴書に加え、「履歴書」「職務経歴書」をご提出いただく場合がございます。

電動パワートレーンのユニット設計・評価【大阪】在宅OK／年休121日／軽自動車市場国内トップクラス

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