- なぜ募集しているのか
- 【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。
そのような中、自動運転、運転支援、環境対応、電動化の拡大等に伴い、シャシープラットフォームも大きく進化させる必要があります。
この度は、これまでにない車両プラットフォームを通して
お客様に「感動・驚き」「高い信頼性、快適性」をお届けするため新たな仲間を募集します。 - どんな仕事か
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次世代のHonda製品のコアとなる「自由運転」の実現をミッションに、高品質・高性能・最軽量を両立したシャシープラットフォームの構築を行っています。競争力の高い魅力ある製品をお客様に届けるべく、車両運動性能と連携した新たな価値の創出を目指しています。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●自動運転システム（AD）/安全運転支援システム（ADAS）、電動化を支える次世代シャシープラットフォームの構想立案と性能設計
●サスペンション、ステアリング、ブレーキ設計及びタイヤ要求仕様の作成
●上記システム・部品検証、完成車における実車適合・解析
※自動運転システム（AD）/安全運転支援システム（ADAS）、BEV、PHEV等に対応した新規車種の開発の推進と、多様化するユーザーニーズに対応し、より快適な乗り心地の追求をして頂くため、部品設計から実車テストまで幅広い業務をご担当頂きます。
※国内外の製作所、お取引先とのやりとりが発生いたします。
※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【対象コンポーネント例】
サスペンション/タイヤ/ステアリング/ブレーキ等
【開発ツール】
・設計ツール：CATIA V6
・CAE：ADAMS, Nastran、Abaqus、AMESi
・MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール
・Excel、PowerPoint 等
【魅力・やりがい】
世界中で販売するHONDAの車を開発し、Hondaの売りである”走り”を構想から具現化まで行うことができます。さらには一括PF開発の初期段階の企画構想から量産立ち上げまで一気通貫で携わることでHondaの基幹機種へ自分の構想を入れ込むことができるスケールの大きな業務内容です。
ダイナミック性能先行開発課では異なる機能のエキスパートが働いており、クルマ一台分のパッケージや動的性能達成技術の専門性を習得でき、商品開発責任者へのキャリアアップも可能です。
- 求められるスキルは
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必須 【求める経験・スキル】
●機械設計における大学レベルの基礎知識。歓迎 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動車関連業界での下回り部品の機械設計経験
●操縦安定・振動騒音・車両運動性能・衝突安全性能・プレス部品に関する知識・ご経験
- 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- ●本田技研工業株式会社
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります - 勤務時間は
- 8時間（標準労働時間8:30～17:30）
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間：原則1時間 - 給与はどのくらい貰えるか
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■想定年収
590万～1090万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 待遇・福利厚生は
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・社内研修
（学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等）
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設（運動施設、保養所）
・厚生制度
（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・食堂施設、食事補助
・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有 - 休日休暇は
- ・リモートワーク制度
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日（2022年）
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）
掲載期間25/12/04～25/12/17
求人No.PER-honda1
