募集情報

どんな仕事か: 【エージェントのおすすめポイント】

■東証プライム市場に上場している「日本精工」のグループ企業であり、経営基盤が安定しています。

■当社の電動パワーステアリングはCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）時代における重要機能部品の一つにもなっており、事業拡大が見込めます。

■土日休み、年間休日128日、平均年間有給取得日数16.2日（2023年）、と働きやすく平均勤続年数も18.1年（2024年実績）という高い実績がございます。

【業務内容】

■EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。

・ウォーム減速機の開発

・R&Pギヤの開発

・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発

【配属部署について】

■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。

■量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。

【業務の魅力】

■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。

■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。

【キャリアパス】

■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。

■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。

■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。
求められるスキルは: 必須【必須条件】

■3D CADを用いた機械設計経験3年以上

【歓迎条件】

■ウォームギヤ設計経験

■R&Pギヤ設計経験

■英語中級（TOEIC(R)テスト600点以上の英語力）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 群馬県
給与はどのくらい貰えるか: 550～1000万円

会社概要

社名: NSKステアリング＆コントロール株式会社

事業内容・ 会社の特長: 【会社概要】

■ステアリング製品（機械部品、電気電子製品（ECU、モータ、センサ）、ソフトウエア）の開発、製造、販売を行い、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。

【ステアリングとは】

■自動車などの車両の進行方向を変えるための「操舵装置」全体を指します。

■具体的には、ドライバーが操作する円形の「ステアリングホイール（ハンドル）」だけでなく、そこからタイヤの向きを実際に変える「ステアリングシャフトやギア、パワーステアリング機構」などのシステム全体を指します。

■主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品になります。

【製品例】

■電動パワーステアリング

・電動パワーステアリングは、クルマの基本機能である”走る・曲がる・止まる”のうち、”曲がる”つまりクルマの操舵性能を左右する重要な製品の一つです。

・近年になり冗長性を持たせた高機能化を進めており、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）時代における重要機能部品の一つにもなっています。

・1986年に日本精工（NSK）が、バッテリーフォークリフト用として世界最初の電動パワーステアリングを実用化しました。

■ステアリングコラム・中間シャフト

・NSK独自の技術により生み出された各種ステアリングコラムは、優れた衝撃吸収特性を持ち、安全性向上に大きく貢献しています。

・解析技術により、軽量化で高剛性のコラムを開発し操縦安定性を向上させ、快適なステアリングを提供しています。

取扱い紹介会社

株式会社マイナビ

厚生労働大臣許可番号：13-ユ-080554
紹介事業許可年：2007年

登録場所: 本社

〒104-0061　東京都中央区銀座四丁目12番15号歌舞伎座タワー25F

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【群馬】ギア等のコア部品設計　～経験者歓迎／年休128日／土日祝休み／東証プライム上場グループ

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）

【群馬】ギア等のコア部品 設計 ～経験者歓迎／年休128日／土日祝休み／東証プライム上場グループ

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）

【群馬】ギア等のコア部品設計　～経験者歓迎／年休128日／土日祝休み／東証プライム上場グループ