なぜ募集しているのか: 日本では、都市部・地方部それぞれに異なる交通課題が存在しています。
都市ではタクシーの供給不足や渋滞、深夜帯の移動不便などが課題となる一方で、地方では高齢化や公共交通の縮小によって、「交通弱者」や交通空白地帯が急増しています。

こうした状況に対し、同社はタクシーという社会インフラをベースにテクノロジーをかけあわせたモビリティサービスを展開。
今後さらに複雑化する課題に対応するため、現場に密着し、タクシー事業者と信頼関係を築きながら、地域ごとの移動課題に向き合える仲間を募集しています。
どんな仕事か: 東日本エリアを中心としたタクシー事業者との渉外活動を担当します。単なる「営業」ではなく、交通課題の共創パートナーとして現場に深く入り込むことが求められます。
全国のタクシー事業者と伴走しながら、社内企画チームやプロダクトチームとも連携し、サービスの改善・拡大を共に推進していただきます。
また地方自治体や交通事業者との共同プロジェクト推進などにも携わっていただきます。

▼ 主な仕事内容
・タクシー事業者への訪問・出張・定期フォロー
・各事業者の事情に応じた中長期的な信頼関係構築
・ハードウェア導入や新プロダクト導入の提案・利用支援
・利用促進のための課題ヒアリングとフィードバック
・社内（企画・プロダクト）との連携によるサービス改善提案
・地方自治体や交通事業者との共同プロジェクトの推進
・全国の現場と向き合いながら、リアルとテクノロジーの橋渡し役としてサービスの価値を広げる立場です。

■ この仕事の魅力・やりがい
1. 社会インフラの変革に関われるやりがい
高齢化・深夜交通・地方の交通空白といったリアルな社会課題の解決に、現場から貢献できます。

2. 数字ではなく“信頼”を築く仕事
短期的な成果よりも、一社一社と丁寧に関係を築き、移動体験をともに変革していくやりがいがあります。

3. テクノロジーと現場の橋渡し役
現場からのリアルな声を、プロダクト開発やサービス改善にダイレクトに反映できる影響力あるポジションです。

4. 「渉外」という特別なミッション
営業とは異なり、プロダクトを売るのではなく、交通の未来を“共創”するための長期的な関係構築型の仕事です。
求められるスキルは: 必須必須スキル・経験
・法人営業の経験（3年以上目安／第二新卒歓迎）
・社内外との調整・交渉経験（クロスファンクショナルな動きができる方）
・論理的思考力
・現場での信頼構築を重視し、フットワーク軽く動ける方
・地方への出張や現地での対話をいとわず、課題に寄り添えるスタンス

歓迎歓迎するスキル・経験
・IT業界またはSaaS領域での提案営業・導入支援の経験
・プロダクトの改善提案や、ユーザー要望を構造的に捉えて要件化できる力
・地方自治体・インフラ・公共性の高い領域での渉外経験

求める人物像
・「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感
・高い目標達成意欲を持ち、フットワーク軽く行動できる方
・チームの成果にコミットし、育成・巻き込みに前向きな方
・社内外のステークホルダーへのリスペクトを忘れず、誠実な姿勢で信頼を築ける方
・変化を楽しみながら、ベンチャーマインドを持って柔軟に動ける方
・課題を構造的にとらえ、戦略的な打ち手を考えられる方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都港区麻布台一丁目３番１号麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
就業場所の変更範囲: 会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）
勤務時間は: スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。（コアタイムなし）
労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。
給与はどのくらい貰えるか: 「経験・スキルにより応相談」

査定２回/年
交通費支給（上限月額5万円）
待遇・福利厚生は: ・社会保険完備
・交通費支給
・トライアルタクシー制度（月額1万円）
・ニューノーマル手当（月額1万円）
・ウェルカムランチ制度
・書籍購入制度
・技術カンファレンス参加費負担（国内外）
・部活動制度
・私服勤務OK
休日休暇は: ・土日祝日
・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）
【休日】120日
どんな選考プロセスか: 書類選考→面接複数回

※弊社（キャリア・エックス）では、履歴書・職務経歴書の添削指導および面接対策を実施しております。お気軽にお問い合わせください。
※既に弊社（キャリア・エックス）のコンサルタントと面談をされた方は、担当コンサルタントにお問い合わせください。

スーパーフレックス★タクシー配車アプリ「GO」【移動の未来を創る】地域交通を変革する渉外リーダー候補

営業（法人向け）