募集情報

どんな仕事か: ■車載向けの水素燃料電池のスタック・セル設計の研究開発をご担当いただきます。

【具体的には】
・スタック全体やセパレータ・ガス流路の設計
・水素燃料電池の単セルを積層化するスタックの設計・試作業務
※同社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行っています。これから量産を開始すべく工場設立の準備を行っていますので、急成長フェーズの会社で多くの経験を学ぶことが可能です。
求められるスキルは: 必須 ※下記のすべてのご経験がある方
・自動車に関わる設計経験
・流体力学に関する設計の経験をお持ちの方（ex，ポンプ、熱交換器など）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 09:00 - 18:00
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～1000万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給有、賞与有
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当
【待遇・福利厚生】
退職金
休日休暇は: 年間126日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、夏季休暇、年末年始、入社半年間(3日間 Welcome 休暇、5日間特別有給休暇)

会社概要

事業内容・ 会社の特長: 【特徴】
■同社は、2019年にカナダの投資家Gongji　Chen氏が燃料電池の開発製造をすべく、スウェーデンの機械製造会社「Jungner Machine AB」からの出資を受け設立しました。
■商用車（バス、トラック、航空機、電車など）を中心に、燃料電池の拡大を目指しています。
■設立5年の中で、業務提携や外部からの業務委託を通し、安定した資金調達を確立するとともに、2035年のEV義務化に向け、中国、欧米、北米への販売拡大のために開発を進めています。

【EV義務化】
EUと欧州議会は欧州域内で二酸化炭素を排出する乗用車と小型商用車の新車販売を2035年に禁止とすることを決定した。
2035年に販売禁止になるまでの段階的なステップとして、乗用車と小型商用車の二酸化炭素の排出を2030年に2021年比で55％の削減とし、2035年に2021年比で100％の削減とする。日本でも、2035年までに新車販売を全て「電動車」にすることが発表された。

取扱い紹介会社

研究開発＜燃料電池のスタック・セル設計＞

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）