なぜ募集しているのか: 世界的な脱炭素化の流れの中、船の燃料はアンモニアや水素へと進化しています。それに伴い、船員が生活する居住エリアの安全性確保（高度な換気・気密制御）や、新しい荷役装置の開発が急務となっています。技術変革期において、新たな視点を持つエンジニアを増員し、次世代船の開発体制を強化します。

※雇用形態は三菱重工業株式会社の社員となりますが、勤務先である三菱造船株式会社長崎造船所へ休職派遣となります。
どんな仕事か: 船舶の居住区・内装設備設計をお任せします。船員や乗客が過ごす居住空間の「快適」と「安全」を設計します。
■業務内容
船舶の居住区・内装設備設計をお任せします。
・区画配置（一般配置）：食堂、寝室、ブリッジ（操舵室）などのレイアウト検討。
・空調・通風設計：居住区内のHVACシステム設計。特に新燃料船では、ガス流入を防ぐ陽圧制御などが重要になります。
・防火・防熱設計：火災時の延焼を防ぐ構造や材料の選定。
・内装デザイン調整：天井、壁、床材の選定やインテリアデザインのとりまとめ。

（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般
※将来的に三菱造船のみならず、三菱重工業の業務への変更をお願いする可能性があります。

■仕事の魅力・やりがい
「動く建造物」を建てる面白さ：船の居住区は、電気・水道・空調を完備した一つの「建造物」です。それが波の上を動き、世界中を移動します。陸上建築にはないダイナミックな条件での設計に挑戦できます。
顧客と作り上げる手触り感：船主（オーナー）と直接、「どんな内装にするか」「使い勝手をどうするか」を膝を突き合わせて議論し、オーダーメイドで作り上げます。

【三菱造船紹介動画】
https://youtu.be/8QCTTrWmVc8

【三菱造船が未来を拓く Spectra by 三菱重工】
https://spectra.mhi.com/jp/launching-the-future-at-mitsubishi-shipbuilding

【社員インタビュー】
https://www.talent-book.jp/mhi/stories/58481
求められるスキルは: 必須・建築物・乗り物・プラント等の「空調・給排水・内装」いずれかの設計経験
・新しい技術や、未経験の分野（造船特有のルールなど）を学ぶ意欲
・チームでの協働とコミュニケーション能力

歓迎【あれば望ましい】
・プロジェクト管理経験、企画能力、2D・3DCAD活用経験、英語を使った業務経験
・船舶関連の業務に携わった経験
雇用形態は: 正社員
三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。
入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。
どんなポジション・役割か: マリンエンジニアリングセンター　船舶技術部　計画1G（設備チーム）
どこで働くか: （雇入れ直後）
・長崎県長崎市飽の浦町１－１

（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
勤務時間は: 8:00～17:00
フレックスタイム制あり　標準労働時間1日8時間
（コアタイム無し）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：400万円～ 999万円
月給：24万円～ 50万円
待遇・福利厚生は: ●通勤手当：あり
●住居手当：あり
（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
●家族手当：あり
●昼食補助：あり
●社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
●福利厚生：住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
●フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）
休日休暇は: ●休日休暇：年間休日126日
・完全週休2日制（土・日）
・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇等
・勤務地により休日の振替有
どんな選考プロセスか: ご応募
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書類選考or面談
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一次面接
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最終面接
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内定

船舶の内装設備設計／造船エンジニアリング／陸海空宇宙を手掛ける三菱重工グループ

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）