どんな仕事か: エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発を担当いただきます。

【具体的には】
・社内外の要求に基づく、車両制御機能の要件定義（機能、性能、安全要件などの明確化）
・ソフトウェアのシステム設計・詳細設計・実装（アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法の検討、フローチャートや構成図の作成）
・HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト（単体、結合、システムテスト）
・各構成要素の統合、システム全体の検証
・顧客先の開発スケジュールに基づく、進捗、課題、品質などの管理

【入社後の業務イメージ】
まずは車載搭載ソフトの詳細設計を担当。具体的には、ソフトウェアの機能設計や実装、テストを実施。入社後半年～1年を目処に、車載セキュリティソフトの詳細設計、テストを担当。ソフトウェア開発プロセスの効率化を図るための改善活動にも取り組んでいただきます。

【なぜ今エンジン開発？】
■フルスタック・エンジニアへの最短距離だから
多くのメガサプライヤーでは分業化が進んでいますが、本ポジションでは、制御対象（エンジン）を物理現象から理解し、HILS環境まで自分で組み上げる「制御のスペシャリスト」を目指せます。自分が書いたコードが巨大なハードウェアをどう動かすか、その全容が見られるのは、他にはない魅力です。
■極限まで最適化された技術領域だから
自動運転などの先進領域では試行錯誤が多い一方、エンジン制御は、限られた計算リソースで最高のパフォーマンスを引き出す成熟した世界です。ここで培ったリアルタイム制御やリソース最適化の技術は、将来どの分野でも通用するスキルになります。
■カーボンニュートラルへの貢献実感が持てるから
世界中の車のCO2を削減するには、エンジンの効率化が最も即効性のある解決策です。「地球規模の環境負荷を今すぐ減らす」という実感は、ここでしか味わえないやりがいです。
求められるスキルは: 必須下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・組込ソフトウェア開発のご経験
・組込ソフトウェア開発におけるテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・モデルベース開発のご経験
・HILS検証環境構築のご経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県、栃木県
勤務時間は: 08:50 - 17:35（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～890万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当
【待遇・福利厚生】
財形貯蓄制度、独身寮・社宅、持株会、カフェテリアプラン制度、研修センタ、社員食堂など
※福利厚生や諸手当等は、求人票記載のものから変更になる可能性がございます。
休日休暇は: 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、家族看護休暇、リフレッシュ休暇　等

ソフトウェア開発＜エンジン/ネットワークECU＞

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）