- なぜ募集しているのか
- ▼募集背景
政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入しています。
複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM（UAS Traffic Management）」と呼ばれるシステムです。
いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、官公庁から受託を受けている空のインフラをつくるプロジェクト参画(研究開発/システム開発等)～製品化検討を進めており、今回プロジェクト数の増加に伴いプロジェクトマネージャーの増員募集を開始致します。
＜UTMとは?＞
ドローンの運航管理システムの事。
管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、衝突や墜落を未然に回避するような目的を持つシステム。通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍します。 - どんな仕事か
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▼業務内容
・システム開発／研究開発におけるプロジェクト管理と推進
・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理
・運航管理システムの要件定義（システム機能設計、開発範囲明確化）
・社内開発チームとの連携（課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新）
▼本ポジションの魅力
(1)社会的インパクトの大きい取り組みやテーマで上流工程から携われる
能登半島地震や森林火災といったリアルな災害による被害を防ぐための「防災」上の課題を背景に、JAXA等と連携したドローン活用の研究開発にとどまらず、技術移管・製品化・販売までを想定しています。
その中で自らが上流工程の設計者として推進する役割をお任せ致します。
(2)既存事業における収益基盤を背景にした継続投資事業
当社のUTM事業は単体で収益を生むフェーズまではまだありませんが、
他事業において確実な収益基盤を持っている事で本事業のような将来性の高い事業に対し継続的に投資が出来る環境となっています。
また、グローバルのスコープで見ている事もあり、日本単体で採算が未熟でも、
グローバル子会社を含めた成長性を重要視しています。
(3)会社として国内外で知見を展開するプレイヤーとしてのポジショニング
大企業もプレイヤーとして参加する中で、当社ではこれまで日本及び海外で培ったノウハウや経験を強みとしており、事業の意思決定スピードと社員の開発技術力をプラスした総合力で元請け、1次受けとして独自のポジショニングを築いています。
(4)国内外のキャリアの拡張性
当社は国内外にグループ会社を持っており、今後もM&Aを軸に事業拡大を踏まえた、キャリアの挑戦機会を提供できる環境がございます。
所属組織の事業部長はベルギーのUTM子会社で執行役員を経験しております。 - 求められるスキルは
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必須 ・社会人経験2年以上
・何らかのBtoB案件のプロジェクトでの業務経験
・ソフトウェアエンジニアの実務経験が1年以上
・今後上流工程のPMへ成長したい方歓迎 ・官公庁や大企業とのプロジェクト経験
・複数社が関わる案件での実務経験
・AM経験、顧客折衝の経験
・正確な事務処理能力（マニュアル読解、書類作成）
・補助金案件のプロジェクト経験
・航空やドローン周辺の基礎知識 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 東京本社
東京都渋谷区南平台町2-17 Ａ－ＰＬＡＣＥ渋谷南平台 4階 - 勤務時間は
- 9:00-18:00
- 給与はどのくらい貰えるか
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年俸550万円 ～ 800万円 (経験により優遇致します)
※年功序列ではありませんので、実績次第で年齢に関わらず昇給がございます。 - 待遇・福利厚生は
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昇給年1回
社会保険完備
関東ITソフトウェア健康保険組合
交通費支給 （月3万）
健康診断
結婚祝金
※試用期間3ヶ月／条件同じ - 休日休暇は
- 年間休日120日
完全週休2日制（土日祝が休み）
夏季休暇4日
年末年始休暇5日
有給休暇（入社半年経過時点10日、最高付与日数20日）
育児休暇、介護休暇 - どんな選考プロセスか
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基本的に3～4フロー
▽書類選考
▽オンライン個別面接：メンバー、役員等（2-3回）
▽条件面談
▽内定
NEW
掲載期間26/04/08～26/04/21
求人No.TEDO-0003
