募集情報

どんな仕事か: 電動化が加速する二輪およびパワープロダクツ（除雪機、船外機、発電機等）において、バッテリーパックや充電器を中心とした制御システムのアーキテクチャ設計から実装・検証までをリードいただきます。

【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。
■ 制御ECU（ソフト）の設計・評価および実機検証
・完成機の要求分析・要件定義に基づいた、最適なシステムアーキテクチャの設計および機能配置。
・完成機統合制御、モーター制御、電力変換、バッテリー・充電制御、保護制御、通信系などに関わるECUの開発（設計・テスト）。
・実機を用いた検証、不具合解析、および改善活動の推進。

■ 制御開発プロセスの構築・高度化
・開発スピードと品質を両立させるための、最適な開発体制や仕組みの構築・改善。
・機能安全（ISO 26262 等）やサイバーセキュリティなどの法規・規格に適合する体制の整備。

■ステークホルダーとの連携・プロジェクトリード
・社内の企画、営業、生産、サービス、品質部門と密に連携したモノづくり。
・国内外の主要サプライヤーや海外拠点との技術的な協業・折衝。

【開発ツール】
開発言語　：C ／ C++
使用ツール：MATLAB ／ Simulink、回路シミュレータ、GitHub 等
分析ツール：CANalyzer、CANoe、HILs、オシロスコープ等
求められるスキルは: 必須下記いずれかの経験をお持ちの方
・組み込みソフトウェア開発のご経験をお持ちの方
・MBD（モデルベース）開発のご経験をお持ちの方
・制御設計のご経験をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 埼玉県
勤務時間は: 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 590万円～1200万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給有、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当他
【待遇・福利厚生】
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度　等
休日休暇は: 年間121日／（内訳）週休2日制、土曜／日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3カ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇　等

会社概要

社名: 本田技研工業（二輪事業）

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカー。二輪車、四輪車、航空機、パワープロダクツなど幅広い製品を手がけています。1950年代から海外展開を開始し、現在は世界約20万人の従業員を抱えるグローバル企業へと成長。年間の世界販売台数は、二輪車約2，000万台、四輪車約370万台、パワープロダクツ約600万台となっています。そのほか、次世代スクーター、燃料電池自動車（FCV）、ヒューマノイドロボット、小型ビジネスジェット機など、最先端の製品開発を実施。近年では電動化、自動運転、先進安全技術に加え、空飛ぶ車「Honda eVTOL」、宇宙領域など新たなモビリティの創造にも取り組んでいます。

【事業展開（二輪事業）】
同社はカーボンニュートラルの実現に向けた電動二輪車の普及に取り組んでおり、1994年に世界初の市販電動二輪車を発売。2021年にはビジネス領域にも本格参入し、2030年までに400万台、30機種の市場投入を計画しています。二輪事業は安定した収益基盤を築いており、電動二輪車の研究開発に積極的な投資を実施。エンジニアにとって最適な開発環境を提供しています。

【開発体制（二輪事業）】
機能単位のユニット制を採用しており、エンジニアは担当機能の製品企画から開発・設計・評価まで包括的に携わることが可能。少数精鋭のチーム構成により、他ユニットとの連携も密に行われています。また、電動二輪分野では技術的な固定概念やルールが少なく、自由な発想で新しい技術に挑戦することができます。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 東京オフィス

〒107-0052 東京都港区赤坂2-11-7　ATT新館3階

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制御システム開発＜EVバイク／パワープロダクツ＞

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）