- どんな仕事か
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世界シェアNo.1の同社二輪（内燃機関車）およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。
商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。
【具体的には】※ご経験とご希望に合わせて下記業務1～4のいずれかをお任せします。
1. 構想設計・レイアウト検討
・パッケージング： 完成車・完成機コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。
・仕様決定： 出力特性、環境性能（排ガス低減）、振動、サウンド、操作性（ドライバビリティ）などの目標値を設定し、駆動系仕様の組み合わせを含めた総合的な仕様検討。
2. 先進シミュレーションを用いた性能検証
・CAE/CFD活用： 構造解析、流体解析、燃焼解析などを用いた性能・信頼性の検証。
・AI・機械学習を活用し、CAE/CFDの予測精度および計算効率を高めるとともに、設計初期段階での性能・信頼性評価の高度化を図る。
3. 実車での実証・評価
・試作・検証： 試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。
・官能評価： 数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。
4. 量産に向けた製造調整・図面化
・製造技術整合： 自社工場および国内外の部品サプライヤーと連携し、製造コストや作りやすさを考慮した仕様調整。
・出図： 最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。 - 求められるスキルは
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必須 ※いずれかのご経験や知識をお持ちの方
・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験
・内燃機関技術の知識
・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 埼玉県
- 勤務時間は
- 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 給与はどのくらい貰えるか
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590万円～1200万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給有、賞与2回 - 待遇・福利厚生は
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他
【待遇・福利厚生】
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度 等 - 休日休暇は
- 年間121日／（内訳）週休2日制、土曜／日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3カ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇 等
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掲載期間26/05/07～26/06/10
求人No.QIQ-476994
