募集情報

どんな仕事か: インバータ，DC／DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。
パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載（性能向上）を目指していただきます。
韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。
協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。

【具体的には】
パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。
1. 小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発
2. 冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発
3. 電力変換効率向上（損失低減）：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー／制御方式の研究開発
上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。
求められるスキルは: 必須 ※下記いずれか必須
・パワーエレクトロニクスに関わる技術開発経験（設計／実験）
・パワーエレクトロニクスシステム／回路の設計開発経験（設計／実験）
・半導体パワーデバイス駆動回路／制御の技術開発経験（設計／評価）
・半導体パワーデバイス要素技術開発経験（部品適用）
・半導体パワーデバイスの冷却技術開発経験（熱設計）
・構造設計／開発経験（筐体設計）
・電雑対策／開発経験（EMC）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 神奈川県
勤務時間は: 09:00 - 18:00（コアタイム：10:00 - 15:00）
給与はどのくらい貰えるか: 600万円～1500万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当
【待遇・福利厚生】
昇給1回、毎年1月に昇給
休日休暇は: 年間124日／（内訳）　完全週休2日制・祝日・夏期。慶弔休暇、有給休暇、夏期休暇、有給休暇10日（入社後半年から付与）

会社概要

社名: Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
韓国系完成車メーカー「現代自動車グループ」のR＆D事業部門の日本法人。現代自動車グループは、ヨーロッパや北米、アジアを中心に世界197の国と地域へ輸出を行なっており、自動車販売台数は約684万台と世界第3位（2022年実績）です。韓国・日本・米国・ドイツ・インド・中国に研究開発拠点を擁しており、日本法人は次世代電子技術・環境車技術・デザインの開発に特化した研究開発を推進。グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

【事業展開】
■環境車技術：環境車（HEV・PHEV・EV・FCVなどの電動車両）のコア技術である次世代電池とモータ・インバーターを中心に、将来的に環境車への活用が期待されるさまざまな技術について研究開発を行なっています。
■先進エレクトロニクス：最新の画像処理技術やセンシング技術と生体工学・認知工学・心理学を融合した研究開発を実施。映像を基盤とした車両周囲状況および運転者状態の認識技術の開発やHMIを基盤とした新しい操作・表示Contentsの開発などを手がけています。
■デザイン：量産車デザインや先行開発デザイン、内装単発デザインを手がけるほか、マーケットリサーチも行なっています。

【職場環境】
年間休日は120日以上で、フレックスタイム制を導入しており、ワークライフバランスを整えやすい環境です。そのほか昼食費の補助や業務関連セミナーへの参加支援などもあります。またスポーツイベントや食事会など社内レクリエーションも行なっています。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 東京オフィス

〒107-0052 東京都港区赤坂2-11-7　ATT新館3階

研究開発・要素技術開発＜電動モビリティ向け／パワーエレクトロニクス＞

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）