募集情報

どんな仕事か: ■開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当していただきます。
【具体的には】
・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ
・新規材料、セル設計レシピ、セル構造の研究
・社外コラボ先(大学、スタートアップ企業等)との協働

【部署の役割】
・次世代電池に関する研究・実証
・次世代AI技術に関する応用研究・実証
・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む)
・自動運転に関する研究・実証
・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証
※配属先の部門：京都製作所と同じ敷地内に設置

【使用ツール】
・電気化学測定装置（充放電装置、インピーダンス計測装置など）
・MATLAB、汎用シミュレーションGT-SUTE（いずれも入社後の習得可）
求められるスキルは: 必須 ※リチウムイオン電池に関する以下いずれかを満たす方
・材料、セル、電池パックの設計経験
・電池生産プロセスの経験（特にドライ電極・バイポーラ工法・積層技術など）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 京都府
勤務時間は: 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～1300万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
待遇・福利厚生は: 【保険】
健康保険、雇用保険、労働災害保険、厚生年金保険
【諸手当】
通勤手当、家族手当（基礎額2400円/月、家族付加額：扶養家族1人目 15000円/月、2人目以降1人につき3800円/月）
休日休暇は: 年間121日／（内訳）週休2日制(土日)、年次有給休暇、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇

会社概要

社名: 三菱自動車工業

事業内容・ 会社の特長: 【概要・特徴】
東証プライム上場、四輪制御・電動化技術に強みを持つ完成車メーカーです。7つの国と地域に11の開発・生産拠点を有し、世界に約28，000人の従業員を擁しています。2026年3月期の総販売台数は79万7，000台で、海外売上高比率は77％です。海外はとくにタイ、インドネシア、ベトナムなどのアセアン地域で高いシェアを有しています。

【技術開発】
2009年に世界で初めて量産型電気自動車「i-MiEV」を発売した、電動化分野のパイオニアです。独自開発の「プラグインハイブリッドEV（PHEV）システム」をはじめ、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、先進予防安全技術「三菱e-Assist」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などの核となる技術を次々と展開しています。また、AI・DXの活用により車載ソフトウェアの開発や知能化を加速させ、開発期間の短縮や先進技術のさらなる進化に取り組んでいます。

【注力分野】
国内では「技術センター」および「EV技術センター」を中心に、デザイン・先行技術開発・設計・実験を実施しています。海外では北米・欧州などに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性に応じた開発を連携して行うほか、ルノー・日産とのアライアンスを活用した技術・コンポーネントの相互利用を推進しています。2030年の「電動車販売比率50％」達成に向け、PHEV／HEV専用エンジンの自社開発やアセアン市場向け新モデルの継続投入、さらには「四輪制御×電動化×知能化」を組み合わせた同社ならではの強みの強化に注力しています。

取扱い紹介会社

株式会社クイック

厚生労働大臣許可番号：27-ユ-020100
紹介事業許可年：1997年8月

登録場所: 大阪オフィス

〒530-0018 大阪府大阪市北区小松原町2-4　大阪富国生命ビル16F

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先行研究＜新電池＞

研究・開発（化学・素材・食品・衣料）