掲載期間24/06/10~24/06/23 求人No.NISSA-MFG-01

全固体電池用電極作製工法開発(一般層 総括職/担当職)

生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)

日産自動車株式会社
年収400万円~799万円
海外展開あり(日系グローバル企業)上場企業大手企業土日祝休みフレックス勤務リモートワーク可能育児支援制度
募集情報
どんな仕事か
<職務内容/Main Tasks>
1)所属組織の担当領域、業務概要と生技における役割
次世代EVバッテリー用全固体電池の新規工法開発(電極作製工程)
 現在、次世代のEVバッテリーの最有力候補である全固体電池のセル作製の工法検討を行っている。従来のリチウムイオン電池とは異なる材料であること、高精度なプロセスが求められることから新たな工法開発に取組んでいるが、より環境負荷が低く、電池性能向上に寄与できる将来の量産工程を見据えた検討にも取り組んでいる。
2)具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割・ポジション
 実際にセルの試作と評価解析のPDCAサイクルを回すことで原理原則からしっかりと理解したうえでの工法確立を目指しており、評価結果から工程要件をFixしていく業務をGr内だけでなく部内、また設計部署と情報共有しながら取り組んでおり、その中で自ら試作・評価解析を行う、更にはチームメンバーを率いていく業務を遂行していただきたい。
3)職場環境、働き方
設計と連携しながらプロセス開発を進めており、様々な視点でEV開発に携わることができる。加えてお互いに自由に論議したり、フォローしあえるチームであり、連携している研究所のメンバーとも活発に論議しながら全固体電池のセル作製の工法確立に向けて一丸となって取り組んでいます。

<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
・次世代2次電池生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法のパイオニアを目指せる、また、世界初のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得ができる。
・与えられた諸条件に基づいた活動(所謂受け身)ではなく、開発部門と連携し、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案ができる。
・今後、この全固体電池が次世代バッテリーへと成長するとともに、社内や社外パートナーをまとめてゴールへと導くようなリーダーを目指していただけます。
求められるスキルは
必須 <MUST>
・電池性能評価の実施/解析、もしくは類似の電気化学(例:キャパシタ、電気メッキ、太陽電池、燃料電池、
半導体等の電子部品など)の知識や経験を有すること
・課題に対し自ら計画の立案/提案/実行できる人
・フットワークが軽く、現場主義を実践している人
・あらゆる業務を成長のチャンスととらえ、常にチャレンジし続ける人

【自動車業界経験:/Experience of the car industry】
あれば尚可/preferred
TOEIC:600点
歓迎 <WANT>
・電池を中心とした電気化学評価に携わった経験を保有していること
・従来のリチウムイオン電池のプロセス検討、および電池評価業務に携わった経験を保有していること
・電池反応を理解している人
・英語読解力(論文や特許文献の読み込みが可能な程度)
【自動車業界経験:/Experience of the car industry】
あれば尚可/preferred
TOEIC:600点

【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】
・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 適切な報告、連絡、相談など自発的な情報発信ができる方
・ 仲間との協調ができる方
雇用形態は
正社員
どこで働くか
神奈川県
勤務時間は
8:30~17:30
※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり。
給与はどのくらい貰えるか
年収:約410万円~780万円
・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

月給:230,000円~439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
※残業代・各手当は別途支給。

賞与:年2回(7月、12月)
待遇・福利厚生は
■雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
■家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他

■住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による) 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他

■育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
※育児休職制度:子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能
※2020年度 男性育休取得率:24%
-対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数

■必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」
在宅勤務制度(在宅手当あり)
就業時間短縮制度
※対象:小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦
■社内託児所 「まーちらんど」
休日休暇は
週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
どんな選考プロセスか
応募

書類選考

カジュアル面談

面接
面接回数は職種によって異なります。(通常2回)

内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。


#内定までオンライン選考可
#入社時期は相談可能
会社概要
日産自動車株式会社
事業内容・
会社の特長
常に先端の商品開発や技術革新に取り組んできた 日産。
今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得し、革新的なクルマやサービスを創造しています。
設立
1933(昭和8)年12月26日
資本金
6,058億13百万円
売上高
6,058億13百万円
従業員数
23,166名(単独) 134,111名(連結)
掲載中の求人
現在69件の求人を掲載しています。
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