なぜ募集しているのか: 【ポジションの魅力】
当ポジションでは、このような社会課題に対し、交通インフラの観点から新規事業開発に特化した役割を
担っていただきます。
当グループであれば「ビジネス化のプロフェッショナル」となるキャリアパスを描くことができ、
「自分で事業をつくり、ユーザーに届ける」までの一連の流れに関するスキルを得たい方にとっては当ポジション、
グループは適していると考えています。
この「3-5ヵ年計画でのビジネス化、黒字化」は大手企業、中堅中小企業、スタートアップなどあらゆる事業規模でも重宝されるビジネススキルであるためキャリアの奥行も広がるという部分は候補者にとって魅力的に映ると捉えています。
どんな仕事か: 「ひと・まち・くらしを支え豊かな未来を創造」をビジョンに掲げるクロスインダストリービジネスユニットに所属する組織です。
【職務内容】
道路・鉄道・空港事業における新規事業創出を担うグループです。
既存事業の延長線上だけでビジネスを捉えるのではなく、業界動向ヒアリング、仮設提案からクライアントへのニーズの
掘り起こし、ビジネスの種を蒔き、3-5年での事業化を目指した事業計画を立案し、活動することがミッションです。
製品軸で動くのではなく、これからの業界や社会需要を予測し、3-5年という区切られた期間で
当組織で実現可能な形でビジネス化・製品化を考えていきます。

このような環境下であるトランスポートDXグループで求められる役割は以下を想定しています。
・3-5年後のビジネス化、黒字化に向けた新規事業開発計画の策定および実行
・上記の計画に沿った課題仮説の提案およびクライアントのニーズの発見
・社会課題の予測と政策提言を通じたクライアントの経営課題や事業課題を明確化
求められるスキルは: 必須・3～5年以上の事業開発経験を有する方
・日本の社会課題を交通インフラ領域に特化した形で新規事業開発で解決していくことを楽しめる方

歓迎・自動運転社会実現に向けた業界、制度、動向への見識や経験を有する方
・交通インフラ事業者におけるITによる省力化/効率化の提案経験や見識を有する方
・新しい環境で新規事業開発に取り組むはずだったのに新規事業開発が一旦保留になってしまっている方

募集年齢（年齢制限理由） 27歳～ 39歳（長期勤続によりキャリア形成を図るため）
雇用形態は: ・正社員を想定
どんなポジション・役割か: 担当～主任
どこで働くか: 神奈川県川崎市（玉川事業場）
給与はどのくらい貰えるか: 担当：
・年収450万　～　650万円程度
・月給28万　～　40万円程度（月額基本給　28万　～　40万円程度を含む）

主任：
・年収680万　～　990万円程度
・月給45万　～　70万円程度（月額基本給　35万　～　60万円程度を含む）
待遇・福利厚生は: 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：条件あり（福利厚生欄参照)
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
・情報処理技術者試験資格、ISV資格等の受験費用全額会社負担
・TOEIC(R)テスト受験料全額会社負担、個別TOEIC(R)テスト対策コース、英会話自主研修、eメールビジネスライティング＜WBT＞コースなど

＜その他補足＞
・制度：確定拠出年金(DC年金)への加入、財形、財形貯蓄、退職年金、育児・介護短時間勤務、持株会など
・施設：保養所、契約スポーツ施設
・住宅手当：個別厚生用家賃補助
休日休暇は: 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇20日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数124日

土日祝・労働祭（５月１日）・年末年始（12月30～1月3日）

新規事業開発(鉄道/道路/空港)／交通インフラ領域に特化した形で新規事業開発で解決していきたい方

新規事業