- どんな仕事か
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SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。それと並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、それに伴う電力需要や電源への要件が増大しています。これにより電源システムに対する期待も従来以上に拡大しています。同社は将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。
【具体的には】
◇統合電源制御システム開発（複数の電源要素を統合制御する電源システム開発）
・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための、統合システム制御の要件定義、アーキ設計、制御仕様・ソフトウェア開発
・車両の電動化による電力需要拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント技術開発
・電動車に最適な電源システムの企画
◇バックアップ電源システム開発
・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップ電源システムの機能安全要求分析、アーキテクチャ設計、制御仕様開発、ハードウェア仕様開発
◇12V系リチウムイオン電池制御技術開発
・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の企画、開発。電源システム設計、BMUソフト開発を含む。
◇電池寿命予測技術開発
・ビッグデータ・AIを用いたバッテリ寿命予測技術開発、およびそれらを用いたサービス開発
◇AC給電システム開発
・平時だけでなく非常時の電源にも活用できるAC給電システム開発、ACインバータ仕様開発、制御仕様開発。 - 求められるスキルは
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必須 【必須要件】以下、いずれかのご経験（3年以上）をお持ちの方
◇MBDを活用した制御モデル開発
◇C・C++等のプログラミング言語を使った組み込み開発
◇車両電源システム企画・開発
◇電力マネジメント/電源制御開発
◇車載ECUのソフトウェア開発
【歓迎要件】
◇SE/MBSEを活用したシステム開発
◇システム開発のテスト・デバッグ
◇HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築
◇HILS/MILS/SILSを用いたソフトウェア開発
◇アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用
◇リチウムイオン電池セル開発
◇リチウムイオン電池システム開発
◇リチウムイオン電池の電池制御開発
◇AI、機械学習
◇車載電力変換ユニット（DC/DCコンバータ、充電器、インバータ）開発 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 愛知県
- 勤務時間は
- 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 給与はどのくらい貰えるか
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590万円～900万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回 - 待遇・福利厚生は
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当など
【待遇・福利厚生】
施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など - 休日休暇は
- 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
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掲載期間24/06/26～24/07/09
求人No.QIK-324339
