- どんな仕事か
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■ECUサプライヤと協力し、量産電動車のバッテリ制御ECUを設計するもしくは将来に向けた独自回路設計を提案していただきます。
【具体的には】
・電子回路設計
・HILS等によるECU評価
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。「ひと中心」の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいる部門です。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人材育成教育となっています。
【ポジション特徴】
・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら機能配分し、ECUハード設計を行います
・サイバーセキュリティ等の法規や機能安全、電池を使い切るためのセンサー精度、コスト、体格等幅広い要件をクリアしながらECU設計をしていくところに難しさとやりがいがあります
・2030年に向けて電動化が進めてられていて、BEV 4割、HEV６割が目指されていて、いずれの車にもバッテリの搭載が必要になります。電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが同Grのミッションであるため、同領域でご活躍いただくことにより同社並びに自動車業界に影響を与えることができます。 - 求められるスキルは
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必須 【必須要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・バッテリマネジメントシステムの開発経験
・自動車業界における制御医開発経験
【歓迎要件】
・バッテリ、バッテリ制御、一般制御理論、AL（pythonでAIコーディングできれば尚歓迎）、 データ解析（python、Excel)
・電池メーカー、自動車メーカー等でのバッテリ制御ECU開発の経験、その他回路設計、HILS等の評価環境構築経験
・機能安全、FMEA、サイバーセキュリティ、組込みソフト（CAN通信、故障診断通信、BasicS／W等）、電気、電気回路の知識 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 広島県
- 勤務時間は
- 09:00 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 給与はどのくらい貰えるか
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510万円～850万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回 - 待遇・福利厚生は
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当
【待遇・福利厚生】
寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 - 休日休暇は
- 年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇
年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
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掲載期間24/10/02～24/10/15
求人No.QIQ-387739
